[发明专利]液晶透镜汽车前大灯及自动调节远近光的方法

说明书

本发明公开液晶透镜汽车前大灯及自动调节远近光模式的方法，液晶透镜汽车前大灯包括灯泡、反射灯泡发出光的灯罩反射镜、为灯泡提供驱动电压的灯泡电源控制单元和安装于灯泡发光方向的配光镜，还包括放置于灯泡与配光镜之间的液晶透镜以及光强感应装置、调控单元和第一电源控制单元，所述液晶透镜用来控制灯泡光束的发散度，所述光强感应装置感应光的强度，所述调控单元与所述光强感应装置连接，所述第一电源控制单元为液晶透镜提供驱动电压。本发明通过在配光镜与灯泡之间增加液晶透镜和聚合物稳定液晶玻璃，并对聚合物稳定液晶玻璃和液晶透镜的电极的两端连接有第一电源控制单元和第二电源控制单元，从而达到自动切换近光灯模式和远光灯模式。

技术领域

本发明涉及汽车大灯调节远近光模式领域，尤其涉及液晶透镜汽车前大灯及自动调节远近光模式的方法。

背景技术

随着时代的不断发展进步，越来越多的人开上了汽车。晚上开车最让人头痛的事就是迎面开车，遇到一些司机开远光灯一开到底，遇到对向来车不及时或忘记调整为近光灯。这样就很容易造成迎面而来的汽车司因受到强烈远光灯的刺眼而看不清楚前方路况，导致发生交通事故。

现阶段分体式的汽车前大灯包括远光灯和近光灯两种独立的灯，司机在遇到对向来车时需要手动调节转换远近光灯，过程比较麻烦。

虽然市面上也有一些远近光一体式的，例如双功率的H4型灯泡，一个灯泡有两组灯丝，近光时亮一组灯丝，远光时亮两组灯丝，但是这种灯光寿命较短，频繁的变换灯丝导致寿命较短；另一种一体式的是氙气大灯，它只是在近光时增加了一个遮光板，这种氙气大灯需要控制遮光板，过程也较繁琐，且氙气大灯是一种重金属灯，长期使用不利于环保，是不符合未来汽车的节能环保趋势的。

发明内容

本发明的目的是通过在配光镜与灯泡之间增加聚合物稳定液晶玻璃和液晶透镜，从而达到自动切换近光灯模式和远光灯模式。

本发明的技术方案如下：

液晶透镜汽车前大灯，包括灯泡、反射灯泡发出光的灯罩反射镜、为灯泡提供驱动电压的灯泡电源控制单元和安装于灯泡发光方向的配光镜，其特征在于：还包括放置于灯泡与配光镜之间的液晶透镜以及光强感应装置、调控单元和第一电源控制单元，所述液晶透镜用来控制灯泡光束的发散度，所述光强感应装置感应光的强度，所述调控单元与所述光强感应装置连接，所述第一电源控制单元为液晶透镜提供驱动电压。

上述液晶透镜是单圆孔电极液晶透镜，包括上下对称的上玻璃基板和下玻璃基板，所述液晶透镜内包含有正性液晶，所述上玻璃基板的电极上光刻有圆孔，且电极表面涂覆有平行取向层，并进行水平摩擦。

进一步的，还包括聚合物稳定液晶玻璃和第二电源控制单元，所述聚合物稳定液晶玻璃放置于所述配光镜与所述液晶透镜之间，所述第二电源控制单元与所述调控单元连接，所述第二电源控制单元为聚合物稳定液晶玻璃提供驱动电压。

上述聚合物稳定液晶玻璃包括上下对称的上调光玻璃基板和下调光玻璃基板，所述上调光玻璃基板与所述下调光玻璃基板封装形成调节区，所述上调光玻璃基板与下调光玻璃基板之间有透明导电电极且所述上调光玻璃基板与下调光玻璃基板表面涂覆有垂直取向层，所述透明导电电极分别与第二电源控制单元的两极电性连接。

上述聚合物稳定液晶玻璃内包含有负性液晶、可聚合的液晶单体、二色性染料以及光引发剂，所述聚合物稳定液晶玻璃包含以下质量分数的成分：94~97质量份的负性液晶；2~4质量份的可聚合的液晶单体、0.5~1质量份的二色性染料和0.5~1质量份的光引发剂。