[发明专利]一种用于混合动力车辆的冷却系统的安装支架有效
申请号: | 201810539711.4 | 申请日: | 2018-05-30 |
公开(公告)号: | CN108569132B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 徐鹏 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 混合 动力 车辆 冷却系统 安装 支架 | ||
1.一种用于混合动力车辆的冷却系统的安装支架,所述冷却系统包括发动机、与所述发动机固定连接的发动机水泵、电机、第一电机电磁阀和第二电机电磁阀,其特征在于,所述安装支架包括:
第一支架,包括依次连接的第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部;
所述第一连接部与所述发动机固定连接;
所述第三连接部和所述发动机的外表面之间用于容纳所述电机,且所述第三连接部将所述电机箍紧并固定于所述发动机处;
所述第四连接部与所述第一电机电磁阀固定连接;和
第二支架,与所述第二连接部拼合成环绕于所述第二电机电磁阀外部的封闭环状,且所述第二支架与所述第二连接部将所述第二电机电磁阀箍紧并固定连接于所述发动机水泵处。
2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,
所述第一支架和所述第二支架均呈沿曲线延伸的条形薄板状,所述第一连接部、所述第二连接部、所述第三连接部和所述第四连接部沿所述车辆的竖向顺次分布。
3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,
所述第一连接部与所述发动机的外表面贴合且通过第一紧固件相连。
4.根据权利要求2或3所述的安装支架,其特征在于,
所述第二连接部和所述第二支架均沿所述车辆的竖向跨接于所述第二电机电磁阀的两侧,所述第二连接部的中部和所述第二支架的中部形成贴合于所述第二电机电磁阀的外表面的封闭环状。
5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,
所述第二连接部的两端和所述第二支架的两端相贴合且通过第二紧固件相连,所述第二紧固件将固定连接的所述第二连接部和所述第二支架固定于所述发动机水泵处。
6.根据权利要求5所述的安装支架,其特征在于,
所述第三连接部沿所述车辆的竖向跨接于所述电机远离所述发动机的一侧,所述第三连接部的中部配置成与所述电机的表面相贴合的条状。
7.根据权利要求6所述的安装支架,其特征在于,
所述第三连接部的中部还设有沿其跨接方向延伸且凸起于表面的加强筋。
8.根据权利要求6或7所述的安装支架,其特征在于,
所述第三连接部的两端与所述发动机的外表面贴合且通过第三紧固件固定连接于所述发动机。
9.根据权利要求8所述的安装支架,其特征在于,
所述第三连接部的一端还设有用于固定线束的线束支架,所述线束支架具有呈一定角度连接的第一安装部和第二安装部,所述第一安装部和第二安装部处均设有用于固定线束的安装孔。
10.根据权利要求9所述的安装支架,其特征在于,
所述第四连接部贴合于所述第一电机电磁阀的外表面且通过第四紧固件固定连接。
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