[发明专利]一种省力的脚踏装置

说明书

本发明公开了一种省力的脚踏装置，包括支架(1)和省力装置，所述省力装置设置在所述支架(1)的一侧，所述省力装置包括支柱(11)、传动轮(2)、限位轨道(21)、延长装置(3)、传动臂(4)和支杆(5)。本发明的省力的脚踏装置利用延长装置、传动臂和支杆的组合，使得需要用力时，脚踏板与传动轮的距离更远，从而可以在很大程度上降低脚踏时的力气，而在无需用力时，脚踏板与传动轮的距离更近，从而可以在很大程度上降低行程，达到省力的效果。

技术领域

本发明涉及一种省力的脚踏装置。自行车、三轮车、二轮电动车

背景技术

现有技术中，对于自行车而言，当需要省力时，则需要调整前后飞轮之间的大小比例，以实现省力的效果，但是这种调节方式尤其局限性，不能满足人们日益增长的需求。

因此，需要一种省力的脚踏装置来解决上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种省力的脚踏装置。

为了解决上述技术问题，本发明的省力的脚踏装置采用的技术方案如下。

一种省力的脚踏装置，包括支架和省力装置，所述省力装置设置在所述支架的一侧，所述省力装置包括支柱、传动轮、限位轨道、延长装置、传动臂和支杆，所述支柱设置在所述支架上，所述延长装置与所述支柱固定连接，所述传动轮套在所述支柱上并相对所述支柱旋转，所述传动轮上设置有所述限位轨道，所述支杆沿所述限位轨道运动，所述支杆的一端与所述传动臂铰接，所述传动臂的另一端与所述延长装置铰接。

更进一步的，所述传动臂的长度大于所述延长装置的长度。

更进一步的，所述延长装置设置在所述传动臂和传动轮之间。

更进一步的，所述支杆为伸缩杆。

更进一步的，所述限位轨道为套管和/或直线轴承。方便实现支杆与限位轨道的相对滑动。

更进一步的，所述支架的两侧分别设置第一省力装置和第二省力装置，所述第一省力装置和第二省力装置均为所述省力装置。分别利用位于支架两侧的第一省力装置和第二省力装置方便实现双脚的省力骑行。

更进一步的，所述第一省力装置和第二省力装置共用所述支柱。

更进一步的，所述第一省力装置和第二省力装置的延长装置成180°角。

更进一步的，所述第一省力装置和第二省力装置的传动轮通过齿轮传动。利用齿轮实现第一省力装置和第二省力装置的同步运转。

有益效果：本发明的省力的脚踏装置利用支撑装置、延长装置和支杆的组合，使得前行需要用力时，脚踏板与传动轮的距离更远，从而可以在很大程度上降低脚踏时的力气，而在无需用力时，脚踏板与传动轮的距离更近，从而可以在很大程度上降低行程，达到省力的效果。

附图说明

图1为本发明的省力的脚踏装置的结构示意图；

图2为传动轮的后视图；

图3为传动齿轮与传动轮的连接示意图；

图4为传动齿轮与两个传动轮的连接示意图。

具体实施方式

下文是举实施例配合附图方式进行详细说明，但所提供的实施例并非用以限制本发明所涵盖的范围，而结构运作的描述非用以限制其执行的顺序，任何由组件重新组合的结构，所产生具有均等功效的装置，皆为本发明所涵盖的范围。

实施例1：

请参阅图1、图2、图3和图4所示，本发明的省力的脚踏装置，包括支架1和省力装置，省力装置设置在支架1的一侧，省力装置包括支柱11、传动轮2、限位轨道21、延长装置3、传动臂4和支杆5。