[发明专利]一种隔音桥梁有效

专利信息
申请号: 201810526014.5 申请日: 2018-05-28
公开(公告)号: CN108560390B 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 王艳茹;王旭;符斌 申请(专利权)人: 温州博旺联科建筑工程有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01F8/00
代理公司: 浙江纳祺律师事务所 33257 代理人: 蔡陈祥
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 隔音屏 基板 抗风组件 隔音 吸声板 抗风 风力传感器 驱动组件 桥墩 桥面 桥梁 左右两侧 下侧边 侧边 贴附 驱动 检测 风力
【说明书】:

发明公开了一种隔音桥梁,包括桥墩、固定在桥墩上的桥面以及固定在桥面左右两侧的隔音屏,所述隔音屏包括基板、吸声板和设置在基板上的抗风装置,所述基板的下侧边与桥面的侧边固定连接,所述吸声板贴附在基板朝向桥面的一侧,所述抗风装置包括均设置在基板背向吸声板一侧的抗风组件和用于驱动抗风组件动作的驱动组件以及用于检测风力的风力传感器。本发明的隔音桥梁,通过在隔音屏上设置抗风组件、驱动组件以及风力传感器,便可有效的增强隔音屏的抗风作用,避免隔音屏被吹倒的问题。

技术领域

本发明涉及一种桥梁,更具体的说是涉及一种隔音桥梁。

背景技术

桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有的高速路以及高架路在经过城区的时候都会使用桥梁,通过桥梁的方式;来实现不影响到城区建筑的方式使得车辆能够直接有效的穿过城区,然而由于车辆在行驶的过程中会造成大量的噪音,因而一般在经过城区的桥梁的左右两侧都会设置隔音屏,以避免车辆行驶的噪音对于城区造成噪声污染,而由于现有的隔音屏是在采用屏风式的结构,同时仅仅采用薄钢板和吸声板组成,因而其强度较低,不具有抗风载荷能力,如此很容易出现在使用的过程中被侧风吹倒在桥梁的桥面上导致交通事故发生的问题,同时现有的隔音屏的隔音原理主要还是依靠薄钢板和吸声板的配合对声音进行反射吸收来降低噪音,然而由于桥梁相对两侧的连接空间有限,因而整体的隔音屏的厚度还是不能够设的很厚,在隔音的过程中的就容易出现因为固体传音和声波衍射导致的隔音效果变差的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种隔音屏抗风能力强的隔音桥梁。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种隔音桥梁,包括桥墩、固定在桥墩上的桥面以及固定在桥面左右两侧的隔音屏,所述隔音屏包括基板、吸声板和设置在基板上的抗风装置,所述基板的下侧边与桥面的侧边固定连接,所述吸声板贴附在基板朝向桥面的一侧,所述抗风装置包括均设置在基板背向吸声板一侧的抗风组件和用于驱动抗风组件动作的驱动组件以及用于检测侧向风力的风力传感器,所述风力传感器与驱动组件耦接,以输出风力信号至驱动组件内,所述驱动组件与抗风组件联动,根据风力信号驱动抗风组件动作,所述抗风组件包括可缩回或是拱起的抗风罩,所述抗风罩固定在基板背向吸声板的一侧,并呈半球状,所述抗风罩与驱动组件联动,受驱动组件驱动而缩回或是拱起。

作为本发明的进一步改进,所述抗风罩包括罩布和罩架,所述罩架固定在基板背向吸声板的一侧,所述罩布罩在罩架上,所述驱动组件包括驱动电机,所述驱动电机的机身固定在基板上,转轴上同轴固定有丝杆,所述罩架包括伸缩底座和若干个弧形支杆,所述伸缩底座套在丝杆上,并与丝杆螺纹连接,所述弧形支杆的一端均与基板铰接,另一端均与伸缩底座的侧面铰接,所述弧形支杆均为可伸缩设置,所述罩布罩住弧形支杆,并与之固定连接,所述驱动电机与风力传感器耦接,以接收风力传感器输出的风力信号后旋转,驱动伸缩底座运动以与弧形支杆配合将罩布呈弧形拱起或是缩回到基板上。

作为本发明的进一步改进,所述罩布的外侧设有若干条导风布套,所述弧形支杆上设有沿着弧形支杆的长度方向延伸并且断面呈“[”形的导风壁,所述导风布套套在导风壁上,以在罩布的外侧形成导风通道。

作为本发明的进一步改进,所述抗风罩包括基底抗风环、顶部抗风座和若干个抗风环,所述基底抗风环、若干个抗风环和顶部抗风座的直径依次减小,且可相互拼接成圆盘,所述基底抗风环固定在基板上,所述驱动组件包括气泵和充气杆,所述充气杆的一端与基板固定连接,另一端与顶部抗风座固定连接,所述气泵与充气杆通过气管连接,所述气泵与风力传感器耦接,以根据风力信号向充气杆内充入空气或是抽出空气。

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