[发明专利]一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构在审
| 申请号： | 201810523927.1 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108590795A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 王贵新;杨瑞;李晓波;苏衍畔;吴文涛;陈广库 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F01L1/053 | 分类号： | F01L1/053;F01L3/00;F02B31/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 进气气流 进气涡流 气阀机构 柴油机 进气阀 排气阀 涡流 导向作用 节能减排 排气污染 气缸内壁 做功能力 混合气 对冲 缠绕 错位 发动机 燃烧 | ||
【权利要求书】：
1.一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，其特征是：包括第一凸轮轴、第二凸轮轴，第一凸轮轴上设置第一进气阀凸轮和第一排气阀凸轮，第一进气阀凸轮下方设置第一进气阀弹簧，第一排气阀凸轮下方设置第一排气阀弹簧，第一进气阀弹簧下方设置第一进气阀，第一排气阀弹簧下方设置第一排气阀，第二凸轮轴上设置第二进气阀凸轮和第二排气阀凸轮，第二进气阀凸轮下方设置第二进气阀弹簧，第二排气阀凸轮下方设置第二排气阀弹簧，第二进气阀弹簧下方设置第二进气阀，第二排气阀弹簧下方设置第二排气阀。
2.根据权利要求1所述的一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，其特征是：第一进气阀和第二进气阀对角布置，第一排气阀和第二排气阀对角布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，其特征是：第一进气阀凸轮和第二进气阀凸轮的相位一致，第一排气阀凸轮和第二排气阀凸轮的相位一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，其特征是：第一进气阀和第一排气阀的底面与第二进气阀和第二排气阀的底面之间夹角为150°±5°。
5.根据权利要求3所述的一种可以形成进气涡流的柴油机气阀机构，其特征是：第一进气阀和第一排气阀的底面与第二进气阀和第二排气阀的底面之间夹角为150°±5°。
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