[发明专利]一种具有轮胎抱死装置的车辆举升设备

说明书

本发明公开了一种具有轮胎抱死装置的车辆举升设备，涉及举升设备技术领域。本发明包括轮胎抱死装置固定装置，轮胎抱死装置固定装置包括底座，底座为一矩形板；底座的上表面开设有一凹槽，凹槽内设有一凸块，凸块的上表面设有若干相互连通的纵向槽道和横向槽道；凹槽内通过设在凹槽一相对两内侧壁上的滑槽配合装设有一紧固板；紧固板包括一矩形板条，矩形板条的两端分别设有一与滑槽相配合的滑块；滑块的一端面设有若干列滚珠；滑槽的底侧面设有与滚珠相滚动配合的槽道。本发明通过在底座上设有凹槽和凸起，很好的实现对轮胎抱死装置进行放置，同时通过紧固板便于对轮胎抱死装置的放置进行限位固定。

技术领域

本发明属于举升设备技术领域，特别是涉及一种具有轮胎抱死装置的车辆举升设备。

背景技术

汽车是现在人们的重要交通工具，随着科技的发展，汽车技术越来越发达，汽车的使用也越来越普及，同样的，在普及汽车的同时，汽车维修也是一个重要的行业；现有进行汽车修理时往往使用剪式举升机对车轮胎或底盘进行托起；这种方式往往因为轮胎或底盘受力过大而有损坏的风险；同时现有通过轮胎进行托起的举升设备也无法做到对车轮胎进行很好的固定夹持，往往一种夹持装置只适用于一种或几种不同尺寸规格的轮胎；同时现有的没有很好的用于对轮胎抱死装置进行固定的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有轮胎抱死装置的车辆举升设备，通过在底座上设有凹槽和凸起，很好的实现对轮胎抱死装置进行放置，同时通过紧固板便于对轮胎抱死装置的放置进行限位固定。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种具有轮胎抱死装置的车辆举升设备，包括轮胎抱死装置固定装置，所述轮胎抱死装置固定装置包括底座，所述底座为一矩形板；所述底座的上表面开设有一凹槽，所述凹槽内设有一凸块，所述凸块的上表面设有若干相互连通的纵向槽道和横向槽道；

所述凹槽内通过设在凹槽一相对两内侧壁上的滑槽配合装设有一紧固板；所述紧固板包括一矩形板条，所述矩形板条的两端分别设有一与滑槽相配合的滑块；所述滑块的一端面设有若干列滚珠；所述滑槽的底侧面设有与滚珠相滚动配合的槽道。

进一步地，所述横向槽道的底侧面为一弧形面。

进一步地，所述滑块的一表面设有一通孔，所述滑块的另一表面设有一螺纹孔，所述通孔和螺纹孔为一同心孔且所述通孔和螺纹孔相连通；所述螺纹孔的孔径为通孔孔径的1.5-3倍。

进一步地，所述滑槽内设有一与通孔相配合的导柱，所述导柱的一端固定在滑槽内的底座上，所述导柱的另一端依次贯穿通孔和螺纹孔。

进一步地，所述凹槽设有的一侧壁上开设有贯穿孔，所述贯穿孔与通孔、螺纹孔和导柱四者的中心轴线共线。

进一步地，所述贯穿孔上设有一紧固螺杆，所述紧固螺杆包括一杆帽，所述杆帽的一端设有一螺杆，所述螺杆远离杆帽的一端设有一螺纹盲孔。

进一步地，所述螺杆的外径与螺纹孔的直径相同，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接；所述螺纹盲孔的直径与导柱的直径相同，所述螺纹盲孔与导柱螺纹连接，通过旋动紧固螺杆从而对紧固板的前进和后退进行控制。

进一步地，所述滑块和滑槽的截面均为一凸字型或等腰梯形。

本发明具有以下有益效果：

1、通过在底座上设有凹槽和凸起，很好的实现对轮胎抱死装置进行放置，同时通过紧固板便于对轮胎抱死装置的放置进行限位固定。

2、本发明的举升设备结构简单，通过紧固螺杆推进紧固板从而对放入凹槽内的轮胎抱死装置的外框进行限定，便于使用轮胎抱死装置进行汽车举升。