[发明专利]一种链式悬吊电梯驱动装置在审
申请号: | 201810511141.8 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108773754A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 杜秀芳 | 申请(专利权)人: | 如皋市兰峰服饰有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 传动链 曳引轮 导轨 驱动装置 悬吊电梯 链式 安全钳 承重梁 限速器 纯铁 轿厢 安全保护装置 齿轮传动连接 齿轮链条传动 低碳钢铸造 安全运行 电梯升降 辅助电机 轿厢框架 辅助轮 燕尾槽 电梯 锻造 链条 铸造 保证 | ||
本发明公开了一种链式悬吊电梯驱动装置,包括驱动电机,驱动电机右侧安装有安全保护装置,驱动电机下方安装有导轨,导轨由纯铁锻造而成的燕尾槽型钢,导轨下方设置有承重梁,导轨通过齿轮链条传动连接于承重梁,驱动电机上方安装有曳引轮,曳引轮通过齿轮传动连接于驱动电机,曳引轮由低碳钢铸造而成,曳引轮上方设置有传动链,传动链由链条制成,传动链左末端设置有对重,对重由纯铁铸造而成,传动链右下末端设置有轿厢,轿厢外侧安装有轿厢框架,该种链式悬吊电梯驱动装置安装了限速器和安全钳,限速器和安全钳能够保证电梯的安全运行,同时安装的辅助电机和辅助轮能够降低电梯升降时的作用时间。
技术领域
本发明涉及电梯传动技术领域,具体为一种链式悬吊电梯驱动装置。
背景技术
目前,电梯作为一种垂直运输工具,与现代社会生活息息相关,特别是随着社会经济的发展及城市化进程的加快,使到高层建筑物越来越多,对于电梯的需求是越来越强劲,人们对于电梯的起步速度与悬停平稳要求越来越高,但现有电机驱动装置却存在着起步以及悬停速度慢,运作不平稳以及加速减速时链条需要承受巨大拉力,易导致链条承受能力不足而出现的生命财产安全问题。
所以,如何设计一种链式悬吊电梯驱动装置,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种链式悬吊电梯驱动装置,以解决上述背景技术中提出的普通的链式悬吊电梯驱动装置起步与悬停时速度慢,减速与加速工作时链条承受拉力过大而导致的链条断裂的电梯运行故障的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种链式悬吊电梯驱动装置,包括驱动电机,所述驱动电机右侧安装有安全保护装置,所述驱动电机下方安装有导轨,所述驱动电机以及安全装置均与所述导轨焊接连接,所述导轨由纯铁锻造而成的燕尾槽型钢,所述导轨下方设置有承重梁,所述导轨通过齿轮链条传动连接于所述承重梁,所述驱动电机上方安装有曳引轮,所述曳引轮通过齿轮传动连接于所述驱动电机,所述曳引轮由低碳钢铸造而成,所述曳引轮上方设置有传动链,所述传动链由链条制成,所述传动链左末端设置有对重,所述对重通过螺栓连接于所述传动链,所述对重由纯铁铸造而成,所述传动链右下末端设置有轿厢,所述轿厢由硬质合金焊接而成,所述轿厢外侧安装有轿厢框架,所述轿厢框架与所述轿厢焊接连接,所述轿厢框架由低碳钢焊接而成。
进一步的,所述传动链与所述导轨交点处设置有减速轮,所述减速轮对称设置并通过链条传动连接于所述传动链,所述减速轮由铝合金铸造而成。
进一步的,所述轿厢通过传动链链头连接于所述传动链右下末端,所述传动链链头由若干钢带焊接而成的金属椎体。
进一步的,所述安全保护装置左下侧安装有限速器,所述限速器左上方安装有安全钳,所述安全钳与所述限速器通过焊接连接于安全保护装置并通过链传动连接于所述传动链。
进一步的,所述轿厢框架左右两侧均匀设置有辅助轮,所述轿厢框架正下方安装有辅助电机,所述辅助轮与所述辅助电机通过螺栓紧固连接于所述轿厢框架。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种链式悬吊电梯驱动装置安装了限速器,限速器保证电梯速度处于安全状态下,同时装置安装了减速轮,减速轮帮助链条减速,同时装置还安装了辅助电机与辅助轮,可以在电梯运行过程中提供外力以辅助电梯运行,解决了传统链式悬吊电梯驱动装置的运行时链条拉力变化过大以及加速减速时工作时间过长的问题,同时该装置还安装了导轨,导轨能够调节驱动电机与安全保护装置在承重梁上的位置,适应更广工作领域,符合社会生产生活的需要,很好的填补了社会空缺。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的局部结构示意图;
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