[发明专利]一种基于GPS的中心特勤控制系统在审
| 申请号： | 201810500305.7 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN109059943A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张新军;王鹏程;钟欣;许森 | 申请（专利权）人： | 连云港杰瑞电子有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34;G08G1/0968 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 刘喜莲 |
| 地址： | 222000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 特种车辆 导航系统 控制系统 数据接收 道路交通信号控制 交通信号控制 应对突发事件 车辆位置 方案执行 路径规划 命令下发 前端设备 容错处理 实时计算 特勤路线 突发事件 行驶位置 行驶信息 优先通行 预定路线 重新规划 有效地 纠偏 限时 预设 过滤 偏离 直观 服务 展示 | ||
1.一种基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：该系统由前端GPS设备、数据接收服务模块、中心特勤导航系统组成；所述的前端GPS设备用于定位当前车辆位置，并向中心发送数据；数据接收服务模块用于接收前端设备的GPS数据，并对数据进行过滤；中心特勤导航系统用于实现路径规划、定位纠偏、路径实时计算、特勤命令下发和容错处理。
2.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：中心特勤控制系统的架构采用三层体系架构，分为数据层、服务层和应用层；数据层负责存储管理基础地图、交通网络数据、路径计算成果数据，数据层通过ArcSDE中间件，实现与上层的数据处理与交换；车辆实时位置信息通过关系数据库语言开发数据访问接口，为业务逻辑处理提供车辆的位置信息；服务层，利用ArcEngine技术实现路径规划计算、车辆偏离路径检测、自动纠偏计算；应用层是基于数据库和服务接口为用户展现地图浏览查询、车辆位置定位、路径规划显示、模拟演示功能。
3.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：中心特勤导航系统的路径规划功能，是通过在地图上选择起点、终点以及若干个中间点，自动计算出最优路径并突出显示。
4.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：中心特勤导航系统的定位纠偏功能，是在车辆行进过程中，根据前端设备的GPS数据对车辆坐标进行实时校正，确保GPS数据满足系统要求。
5.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：中心特勤导航系统路径实时计算功能，是当车辆行驶路径发生偏移时，系统根据所接收到的GPS数据实时规划出新的特勤路线。
6.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：中心特勤导航系统的特勤命令下发，是在车辆行进过程中，根据前端设备的GPS数据对相应路口发出特勤控制指令。
7.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：中心特勤导航系统容错处理，是在车辆行进过程中，若GPS数据丢失、错误，系统能够按照之前行进参数模拟前进。
8.根据权利要求1所述的基于GPS的中心特勤控制系统，其特征在于：该系统采用5条以上特勤路线并发执行。
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