[发明专利]一种紧凑型盘式制动器

说明书

本发明公开了一种紧凑型盘式制动器，包括轮毂架、制动电机、制动轴、左旋丝母套、右旋丝母套、制动蹄一、制动蹄二、制动钳、制动盘和垫板，轮毂架上设有左支座和右支座，制动电机与轮毂架连接，制动电机输出轴上设有齿轮一，制动轴两端分别与左支座和右支座转动连接，制动轴中间设有齿轮二，且齿轮二与齿轮一啮合，制动轴左段设有左旋丝杆，右段设有右旋丝杆，左旋丝母套与左旋丝杆连接，右旋丝母套与右旋丝杆连接，垫板与轮毂架连接，制动蹄一上端与左旋丝母套铰接，下端与垫板铰接，制动蹄二上端与右旋丝母套铰接，下端与垫板铰接，制动蹄一和制动蹄二中部安装有制动钳，使制动盘直径可以设计较小，整体结构紧凑，另外实现制动力大小的改变。

技术领域

本发明属于汽车制动系技术领域，具体地说，本发明涉及一种紧凑型盘式制动器。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。

鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，为了使制动效果更加显著，一般制动鼓具有较大的直径，保证了制动蹄上的摩擦片与制动鼓具有足够的接触面积，导致鼓式制动器结构不紧凑；另外鼓式制动器为单作用面工作。

盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，为了使制动效果更加显著，一般制动盘具有较大的直径，保证了制动钳上的摩擦片与制动盘具有足够的接触面积，导致盘式制动器结构不紧凑。

另外鼓式制动器是通过制动蹄的作用力，来改变制动力大小，从而改变制动效果；盘式制动器是通过制动钳的作用力，来改变制动力大小，从而改变制动效果；除了改变制动鼓或者制动盘的摩擦材料外，都不能够通过改变制动鼓或者制动盘的结构改变制动力大小，针对不同大小的车辆希望可以通过改变制动鼓或者制动盘的结构来改变制动力大小。

发明内容

本发明提供一种紧凑型盘式制动器，实现了制动蹄一和制动蹄二同时驱动制动钳上的V型块作用在制动盘的外缘上的V型槽中，抱住制动盘，使制动盘的直径可以设计的较小，整体结构紧凑，另外通过改变V型槽的夹角，实现制动力大小的改变。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种紧凑型盘式制动器，包括轮毂架、制动电机、制动轴、左旋丝母套、右旋丝母套、制动蹄一、制动蹄二、制动钳、制动盘和垫板，所述轮毂架上端设有上铰座，下端设有下铰座，侧面设有侧铰座，轮毂架上端左侧设有左支座，上端右侧设有右支座，所述制动电机与轮毂架连接，制动电机输出轴上设有齿轮一，所述制动轴一端与左支座通过轴瓦转动连接，另外一端与右支座通过轴瓦转动连接，所述制动轴中间设有齿轮二，且齿轮二与齿轮一啮合，制动轴左段设有左旋丝杆，右段设有右旋丝杆，所述左旋丝母套与左旋丝杆通过螺旋副连接，所述右旋丝母套与右旋丝杆通过螺旋副连接，所述垫板与轮毂架通过螺栓连接，所述制动蹄一上端与左旋丝母套铰接，下端与垫板铰接，所述制动蹄二上端与右旋丝母套铰接，下端与垫板铰接，所述制动蹄一和制动蹄二中部安装有制动钳，所述制动盘与轮毂架转动连接，所述制动盘中间设有花键孔，通过花键孔与汽车轮毂连接。

优选的，所述制动蹄一和制动蹄二左右对称设置。

优选的，所述制动蹄一下端横向设有复位座，所述复位座中设有圆柱槽孔，所述制动蹄二下端横向设有复位杆，所述复位杆中设有圆柱，且圆柱嵌于圆柱槽孔中。

优选的，所述制动钳上设有三个安装孔，且通过螺栓穿过安装孔与制动蹄一或者制动蹄二紧固。

优选的，所述制动钳为扇形结构，且制动钳侧面设有V型块。

优选的，所述制动盘外缘设有V型槽，且所述V型块与V型槽相契合。

优选的，所述制动盘上设有镂空孔。