[发明专利]一种单控互锁式电动汽车变速器换档机构及变速器

权利要求书

1.一种单控互锁式电动汽车变速器换档执行机构，其特征在于，所述变速器换档执行机构包括：第一执行元件、第二执行元件、作动器和压力弹簧；

所述第一执行元件和第二执行元件为制动器、离合器中的一种，包括摩擦片以及与摩擦片相对设置的摩擦盘；

所述第一执行元件的摩擦片与变速器内的第一旋转元件连接，摩擦盘与壳体键连接并可相对摩擦片轴向滑动；

所述第二执行元件的摩擦片与变速器内的第二旋转元件连接，摩擦盘与所述第一旋转元件键连接并可相对摩擦片轴向滑动；

所述压力弹簧与所述第二执行元件的摩擦盘连接，用于互锁控制所述第一执行元件常开所述第二执行元件常闭，或所述第一执行元件常闭所述第二执行元件常开；

所述作动器与所述第一执行元件的摩擦盘相对，用于互锁控制所述第一执行元件结合所述第二执行元件分离，或所述第一执行元件分离所述第二执行元件结合；

所述第一旋转元件的轴向上分别设置有与所述第一执行元件的摩擦片连接的第一花键毂，以及与所述第二执行元件的摩擦盘键连接的第二花键毂；

所述第一执行元件的摩擦片与所述第一花键毂键连接，且可轴向滑动；

所述第二执行元件的摩擦盘与所述第二花键毂键连接，且可轴向滑动；

还包括推杆；

所述作动器设置于第一执行元件的一侧，所述压力弹簧设置于与所述作动器相对的另一侧；

所述推杆设置于第一花键毂的键槽内，一端与所述第一执行元件的摩擦片连接，另一端与所述第二执行元件的摩擦盘相对，用于将推动第二执行元件的摩擦盘轴向滑动。

2.根据权利要求1所述的变速器换档执行机构，其特征在于，所述第一执行元件和第二执行元件还包括限位件；

所述第一执行元件的限位件与所述作动器相对的设置于摩擦盘的侧面；

所述第二执行元件的限位件与所述压力弹簧相对的设置于摩擦盘的侧面。

3.根据权利要求2所述的变速器换档执行机构，其特征在于，所述限位件为环形挡圈，所述第一执行元件的环形挡圈固连于壳体上，所述第二执行元件的环形挡圈固连于所述第一旋转元件上。

4.根据权利要求1所述的变速器换档执行机构，其特征在于，所述作动器为气动作动器、液压作动器、电磁作动器或机电传动作动器中的一种。

5.一种单控互锁式电动汽车变速器，其特征在于，包括传动机构和换档执行机构；

所述传动机构包括第一旋转元件和第二旋转元件，所述换档执行机构为权利要求1-4任一所述的变速器换档执行机构，所述变速器换档执行机构的第一执行元件与所述第一旋转元件连接，所述第二执行元件与所述第二旋转元件连接；

所述换档执行机构的作动器和压力弹簧通过所述第一执行元件和第二执行元件互锁控制所述第一旋转元件和第二旋转元件状态切换，进行档位切换。

6.根据权利要求5所述的电动汽车变速器，其特征在于，所述传动机构为双排行星轮结构，由动力输入轴、动力输出轴、第一太阳轮、第一行星轮、第二太阳轮、第二行星轮和行星架组成，所述第一太阳轮与所述第一旋转元件连接，所述动力输入轴与第二旋转元件连接，或第一太阳轮为所述第一旋转元件，所述动力输入轴为第二旋转元件；

所述第一太阳轮和第二太阳轮前后并排设置，第二太阳轮与第二行星轮啮合，第二行星轮和第一太阳轮分别与所述第一行星轮啮合，第一太阳轮通过第一执行元件与壳体连接，并通过第二执行元件与动力输入轴连接，第一行星轮和第二行星轮可旋转的设置于所述行星架上，行星架连接动力输出轴；

所述电动汽车变速器包括两个档位；

档位一为：第一执行元件结合，第二执行元件分离，动力输入轴通过第二太阳轮和行星轮与动力输出轴连接；

档位二为：第一执行元件分离，第二执行元件结合，第一太阳轮和第二太阳轮挟持行星架同转速转动，使动力输入轴与动力输出轴同速旋转。

7.根据权利要求5所述的电动汽车变速器，其特征在于，所述第一执行元件为制动器，第二执行元件为离合器。