[发明专利]一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统

权利要求书

1.一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：包括单片机U1、继电器电路和继电器触点电路，所述继电器电路包括继电器开关电路和继电器J1，所述单片机U1的控制端接继电器开关电路的控制端，所述继电器开关电路的输出端接继电器J1；

所述继电器触点电路包括继电器J1的高～低压信号侧触点J1-H～J1-L和高～低压电压信号分压电路，

所述继电器J1的高压信号侧触点J1-H的常开触点4接高压电压信号分压电路的输出端，其常闭触点2接电子油门模块YM的高压信号侧输出端ADC HIN，其动触点3接汽车ECU的高压信号侧输入端ADC HOUT；

所述继电器J1的低压信号侧触点J1-L的常开触点7接低压电压信号分压电路的输出端，其常闭触点9接电子油门模块YM的低压信号侧输出端ADC LIN，其动触点8接汽车ECU的低压信号侧输入端ADC LOUT；

所述电子油门模块YM的低压信号侧输出端ADC LIN接单片机U1的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：所述高压电压信号分压电路包括第一至第四电阻RL1～RL4，所述低压电压信号分压电路包括第五至第八电阻RL5～RL8；

所述第一电阻RL1、第二电阻RL2、第三电阻RL3和第四电阻RL4串联后接在第一直流电源VDD与地GND之间，所述第五电阻RL5、第六电阻RL6、第七电阻RL7和第八电阻RL8串联后接在第一直流电源VDD与地GND之间；

所述继电器J1的高压信号侧触点J1-H的常开触点4接第二电阻RL2与第三电阻RL3的节点，所述继电器J1的低压信号侧触点J1-L的常开触点7接第六电阻RL6与第七电阻RL7的节点。

3.根据权利要求2所述的一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：所述继电器开关电路包括第一晶体管BQ1和电阻RG1，所述电阻RG1接在第一直流电源VDD与第一晶体管BQ1的基极之间，所述继电器J1接在第一直流电源VDD与第一晶体管BQ1的集电极之间，所述第一晶体管BQ1的发射极接地GND，所述第一晶体管BQ1的基极接单片机U1的第15脚。

4.根据权利要求3所述的一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：所述继电器电路还包括继电器指示电路，所述继电器指示电路包括继电器指示灯LED1和电阻RG2，所述继电器指示灯LED1和电阻RG2串联后接在第一直流电源VDD与第一晶体管BQ1的集电极之间。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：其还包括蜂鸣器电路，所述单片机U1的控制端与蜂鸣器电路的控制端连接。

6.根据权利要求5所述的一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：所述蜂鸣器电路包括蜂鸣器U2、第二晶体管BQ2、电阻RV2和电阻RV3，所述蜂鸣器U2的第1脚接第二直流电源VCC，其第2脚接第二晶体管BQ2的集电极，所述第二晶体管BQ2的发射极接地GND，所述电阻RV2接在地GND与第二晶体管BQ2的基极之间，所述电阻RV3接在单片机U1的第21脚与第二晶体管BQ2的基极之间。

7.根据权利要求6所述的一种防止误踩油门的汽车智能油门控制系统，其特征在于：所述蜂鸣器电路还包括蜂鸣器指示灯电路，所述蜂鸣器指示灯电路包括蜂鸣器指示灯LED2和电阻RV1，所述蜂鸣器指示灯LED2和电阻RV1串联后接在第一直流电源VDD与单片机U1的第22脚。