[发明专利]一种用于港前待泊区的船舶调度方法

权利要求书

1.一种用于港前待泊区的船舶调度方法，其特征在于：其包括以下步骤：

S1、获取初始数据，包括申请待泊区的船舶数据和待泊区数据，对申请待泊区的船舶进行符合性条件筛选，筛选出已办理港航手续、具有引航条件、采用引航措施、而且船舶的尺度、配载吨数以及吃水深度符合待泊区要求的船舶，采集符合条件的船舶的指标参数及指标参数值；指标参数包括船舶的尺度、配载吨数、船舶预靠推荐指数、泊位匹配程度、锚泊距离、吃水深度和货运手续办理时间、配载吨指数w以及锚泊距离指标s；其中

配载吨指数w的隶属度函数如下：

式中，w为船舶配载吨指数，w_max为待泊区的上限吨数，所述待泊区的上限吨数w_max为70000吨，w₁为申请待泊区的船舶配载吨数；

锚泊距离指数s的隶属度函数如下：

式中，s为锚泊距离指数，s₁为申请待泊区的船舶的锚泊距离，s_min为待泊区的锚泊距离最小值，s_opt为待泊区的锚泊距离最优值，s_max为待泊区的锚泊距离最大值，s_min、s_opt和s_opt均为常数；所述待泊区的锚泊距离最小值s_min为6海里；所述待泊区的锚泊距离最优值s_opt为12海里；所述待泊区的锚泊距离最大值s_max为16海里；

S2、构建初始矩阵，

式中，a_ij表示第i艘船舶的第j个指标参数值；

S3、对初始矩阵进行择优标准化处理变换，择优表达式为：

并获得择优标准化矩阵B

对择优标准化矩阵B转置，获得转置矩阵BT

S4、确定船舶不同指标参数值的权重W_j，获得每一条船舶进入待泊区的综合评价值V_i，

S5、通过综合评价值V_i降序排列，获得船舶进入待泊区优先服务权的排序。

2.根据权利要求1所述的一种用于港前待泊区的船舶调度方法，其特征在于：步骤S3中，对初始矩阵进行择优标准化处理变换的方法包括极值线性变换、均值标准差或对数及模糊量化。