[发明专利]一种立体车库用预制舱及其骨架组件

说明书

本申请公开了一种立体车库用预制舱及其骨架组件。该骨架组件包括底座骨架、侧壁骨架和舱顶骨架，侧壁骨架分别与底座骨架、舱顶骨架焊接，底座骨架包括框架和平行设置于框架内的多个安装梁；其中，框架包括第一钢梁和第二钢梁，第一钢梁的两端垂直卡合且焊接于两第二钢梁上，安装梁卡扣且焊接于两第一钢梁上。通过上述方式，本申请能够使得底座骨架的整体强度得以明显提升且制作结构简单。

技术领域

本申请涉及仓储领域，特别是涉及一种立体车库用预制舱及其骨架组件。

背景技术

预制舱是一种电力设备载体，其尺寸满足公路运输要求，内部可容纳多台电力设备，在工厂内完成预制化加工，内部设备安装、接线后，整体运输至使用现场。钢结构预制舱结构防腐性能高，使用寿命长，但加工工艺复杂，成本较高，推广难度较大。市场需要一种新型钢结构预制舱的结构形式，既有使用寿命长的优点又具有结构简单、成本较低的特点，具有良好的性价比。

发明内容

本申请提供一种立体车库用预制舱及其骨架组件，以解决底座骨架的整体强度不够及其结构制作复杂的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种立体车库用预制舱的骨架组件。该骨架组件包括底座骨架、侧壁骨架和舱顶骨架，侧壁骨架分别与底座骨架、舱顶骨架焊接，底座骨架包括框架和平行设置于框架内的多个安装梁；其中，框架包括第一钢梁和第二钢梁，第一钢梁的两端垂直卡合且焊接于两第二钢梁上，安装梁卡扣且焊接于两第一钢梁上。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种立体车库用预制舱。该预制舱包括侧壁组件、顶板组件和如上述的骨架组件；其中，侧壁组件设置于侧壁骨架上，顶板组件设置于舱顶骨架上，且顶板组件与侧壁组件连接，以与底座骨架形成一工作空间。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请公开了一种立体车库用预制舱及其骨架组件。该骨架组件包括底座骨架、侧壁骨架和舱顶骨架，侧壁骨架分别与底座骨架、舱顶骨架焊接，底座骨架包括框架和平行设置于框架内的多个安装梁；其中，框架包括第一钢梁和第二钢梁，第一钢梁的两端垂直卡合且焊接于两第二钢梁上，安装梁卡扣且焊接于两第一钢梁上。通过将第一钢梁卡合且焊接于第二钢梁上，增加了第一钢梁与第二钢梁连接处的面积，即有效增加了框架的整体焊接强度，又将多个安装梁设置于两第一钢梁上，且安装梁卡扣并焊接于两第一钢梁上，进一步加固了框架的强度，使得底座骨架的整体强度得以明显提升，且制作结构简单，便于组装。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请提供的立体车库用预制舱一实施例的结构示意图；

图2是图1预制舱中骨架组件的部分结构示意图；

图3是图2骨架组件中底座骨架的结构示意图；

图4是图3底座骨架的局部结构示意图；

图5是图3底座骨架中第二钢梁的局部结构示意图；

图6是图3底座骨架的A区域、B区域局部结构放大示意图；

图7是图3底座骨架的C区域、D区域和E区域局部放大示意图；

图8是图3底座骨架的另一局部结构示意图；

图9是图8底座骨架的另一侧局部结构示意图；

图10是图4底座骨架中盖板的结构示意图；

图11是图4底座骨架中盖板的另一侧结构示意图；