[发明专利]用于检测水流入电池系统的设备和方法,以及车辆系统有效
| 申请号: | 201810449702.6 | 申请日: | 2018-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN109916474B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 尹钟厚 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | G01F23/24 | 分类号: | G01F23/24;G08B21/18;H02H5/08 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检测 水流 电池 系统 设备 方法 以及 车辆 | ||
1.一种用于检测流入电池系统的水的设备,所述设备包括:
检测电路单元,被配置为基于流入所述电池系统的水的水位输出不同的电压值;以及
水流入确定单元,被配置为测量从所述检测电路单元输出的电压值并基于所测量的电压值确定所述电池系统的水流入状态,
其中,所述检测电路单元包括:
第一水位检测器,包括设置于管道结构的第一侧上的不同高度处的多个第一导体;
第二水位检测器,包括设置于所述管道结构的第二侧上的不同高度处的多个第二导体;以及
第一电阻器模块,具有当流入所述管道结构的水到达与所述多个第一导体的高度对应的水位时而发生变化的总电阻值。
2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述多个第二导体设置于与所述多个第一导体高度相同的高度处。
3.根据权利要求2所述的设备,其中,所述第一水位检测器的第一导体和所述第二水位检测器的第二导体分别设置在与对应水位对应的高度处,并被配置为当流入所述管道结构的水的水位到达特定水位时发生短路。
4.根据权利要求1所述的设备,其中,所述第一电阻器模块包括设置于所述多个第一导体之间的多个电阻器。
5.根据权利要求4所述的设备,其中,所述多个电阻器中的电阻器彼此串联。
6.根据权利要求1所述的设备,进一步包括:
第二电阻器模块,该第二电阻器模块包括在所述多个第二导体中的位于最高的高度处的第二导体的上方设置的电阻器。
7.根据权利要求6所述的设备,其中,所述检测电路单元被配置为基于流入所述管道结构的水的水位,输出与所述第一电阻器模块的电阻值和所述第二电阻器模块的电阻值的组合电阻值对应的电压值。
8.根据权利要求1所述的设备,其中,所述检测电路单元被配置为当没有水流入所述管道结构时,输出与所述第一电阻器模块的电阻值对应的电压值。
9.根据权利要求1所述的设备,其中,所述管道结构包括彼此平行设置的多个管道,并且所述多个管道在竖直方向上彼此连通。
10.根据权利要求1所述的设备,其中,所述水流入确定单元被配置为基于所测量的电压值确定流入所述电池系统的水的水位,并配置为输出与所确定的水位对应的警告信号。
11.根据权利要求10所述的设备,其中,所述水流入确定单元被配置为基于所确定的水位限制所述电池系统的电池功率的输出。
12.根据权利要求10所述的设备,其中,所述电池系统的继电器基于所确定的水位而被关闭。
13.一种用于检测水流入电池系统的方法,所述方法包括以下步骤:
通过检测电路单元基于流入所述电池系统的水的水位输出不同的电压值;
通过水流入确定单元测量输出的电压值;以及
通过所述水流入确定单元基于所测量的电压值确定所述电池系统的水流入状态,
其中,所述检测电路单元包括:
第一水位检测器,包括设置于管道结构的第一侧上的不同高度处的多个第一导体;
第二水位检测器,包括设置于所述管道结构的第二侧上的不同高度处的多个第二导体;以及
第一电阻器模块,具有当流入所述管道结构的水到达与所述多个第一导体的高度对应的水位时而发生变化的总电阻值。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,确定所述水流入状态的步骤包括:
基于所测量的电压值确定流入所述电池系统的水的水位。
15.根据权利要求14所述的方法,进一步包括:
通过所述水流入确定单元输出与所确定的水位对应的警告信号。
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