[发明专利]一种无人机机翼防护装置在审

专利信息
申请号: 201810444625.5 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108528688A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 陈茜;郭祥 申请(专利权)人: 四川大学锦城学院
主分类号: B64C27/00 分类号: B64C27/00;B64C27/08
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 无人机机翼 防护网罩 连接套筒 弹性组件 防护装置 缓冲调节 减震杆 安全系数 安全问题 电机电机 对称设置 结构连接 开孔结构 前端延伸 上下两侧 尾端固定 调节杆 顶侧面 可拆卸 连接杆 机翼 穿过
【说明书】:

发明公开了一种无人机机翼防护装置,它包括无人机本体和无人机机翼,无人机机翼下侧设有电机电机通过连接杆与无人机本体固定连接。无人机机翼防护装置还包括防护网罩,防护网罩对称设置于无人机机翼的上下两侧,防护网罩的一端通过加固调节杆连接于无人机本体上;防护网罩通过缓冲调节结构连接;缓冲调节结构由位于两端的连接套筒、弹性组件和减震杆组成,连接套筒的尾端固定于防护网罩的顶侧面,连接套筒的前端为开孔结构,并其孔内设置有弹性组件,减震杆穿过连接套筒前端延伸固定于弹性组件上。本发明的有益效果是,可拆卸,解决了机翼撞到物体造成的安全问题,对无人机机翼进行更加全面的保护,设计合理,安全系数高。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,尤其是涉及一种无人机机翼防护装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些会对人类产生危险或人类不愿意参与的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

但是,现有的无人机的机翼一般裸露在外面,一方面存在机翼接触其他物体,造成机翼损坏,影响飞行;另一方面,存在可能接触人,造成安全问题。即使使用现有的机翼防护装置,但其一般过于简陋,而且不便于拆卸安装,设计不合理,使用起来也十分不便。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提出了本发明提供了一种无人机机翼防护装置。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种无人机机翼防护装置,该无人机机翼防护装置包括有无人机本体和无人机机翼,无机人机翼均匀设置于无人机本体的周侧。

所述无人机本体在其周侧设置有空腔体,无人机机翼置放于空腔体中,无人机机翼的下侧设置有电机,电机的输出轴端侧连接于无人机机翼的中心轴孔中,以实现无人机机翼的旋转;所述电机通过连接杆与无人机本体固定连接,连接杆的一端设置有用于固定电机的支撑部。

所述无人机机翼防护装置还包括有防护网罩,防护网罩对称设置于无人机机翼的上下两侧,防护网罩的一端通过加固调节杆连接于无人机本体上;所述防护网罩通过缓冲调节结构连接。

所述缓冲调节结构由位于两端的连接套筒、弹性组件和减震杆组成,连接套筒的尾端固定于防护网罩的顶侧面,连接套筒的前端为开孔结构,并其孔内设置有弹性组件,减震杆穿过连接套筒前端延伸固定于弹性组件上。

进一步地,所述缓冲调节结构中的连接套筒与减震杆组成伸缩机构。

进一步地,所述缓冲调节结构在每组防护网罩之间至少设置为两个,且数量为偶数。

进一步地,所述加固调节杆的结构和工作原理与缓冲调节结构相同。

进一步地,所述防护网罩的材质为不锈钢丝或尼龙绳。

与现有技术相比,本发明的有益效果在于:可拆卸,易于安装;使用可伸缩的连接套筒,配合减震杆以及弹性组件的使用,能对撞击力进行有效的缓冲,解决了机翼撞到物体造成的安全问题,对无人机机翼进行更加全面的保护,设计合理,安全系数高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明局的俯视结构示意图;

图3为本发明缓冲调节结构的连接结构示意图;

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