[发明专利]一种智能高效河湖淤泥疏浚模块一体化设备在审

专利信息
申请号: 201810443997.6 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN108503163A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 朱明石;李秋然 申请(专利权)人: 山水生态科技(广州)有限公司
主分类号: C02F11/00 分类号: C02F11/00;C02F11/12;C02F1/52;E02F3/88;E02F3/92;E02F5/28
代理公司: 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 代理人: 张鸣洁
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 淤泥 弃液 清淤 疏浚 模块一体化 抽吸模块 河湖淤泥 泥水分离 探测模块 淤泥固化 功能部件模块 智能控制模块 智能 电源模块 工程领域 河湖疏浚 河湖治理 灵活配置 模块安装 驱动模块 作业效率 集成性 模块化 最优化 土地利用 抽吸 河湖 能效 固化 脱水 探测 节约 污染 投资
【说明书】:

发明公开了一种智能高效河湖淤泥疏浚模块一体化设备,涉及河湖治理工程领域。包括:载体、探测模块、淤泥抽吸模块、泥水分离模块、淤泥固化模块、弃液回流模块、驱动模块、电源模块、智能控制模块、定位泊停模块;各模块安装于载体上,探测模块进行淤泥探测,淤泥依次经淤泥抽吸模块、泥水分离模块、淤泥固化模块、弃液回流模块进行抽吸、脱水、固化、弃液处理。本市哟个新型解决了传统河湖疏浚工程中占地广、污染大、能效低、成本高、集成性低、非模块化的弊端,极大地简化了清淤疏浚流程,节省土地利用、节约河湖清淤总体投资、提高清淤作业效率,各功能部件模块化灵活配置,实现最优化组合。

技术领域

本发明涉及河湖治理工程领域,具体的说,是一种智能高效河湖淤泥疏浚模块一体化设备。

背景技术

随着水环境治理工程的广泛开展,河湖疏浚工程中产生了大量的疏浚泥。现有疏浚泥处理方法落后,长期以来大量使用消耗资源、影响环境。目前绝大部分疏浚淤泥是废弃于陆地抛填区或低洼地区,有些占用原来的鱼塘或耕田,形成的土地由于强度极低而很难进行开发利用,高含水率的疏浚土透水性差又导致在自重作用下需要几年甚至更长时间才能完成固结,占地时间长,土地复耕受到严重制约,浪费宝贵的土地资源。

同时由于底泥中富含有机物、重金属,经过疏挖搅拌后大量释放,造成尾水中含有较多的有机物、营养盐或重金属。这些污染物质回流进入河流、湖泊会产生对周围水体的污染。长期以来形成的这种疏浚淤泥处理技术存在土地占用广、环境污染大等方面的问题。据有关专家预测疏浚泥的处置占地及后续污染将会成为我国河流、湖泊治理工程发展的制约性问题。因此探索节约土地资源、减少环境污染的生态型疏浚泥处理技术非常符合环保工程技术的发展方向。

国外在疏浚泥处理方面拥有多年先进经验,但是国外的技术方法却难以适应我国现状,因此需要根据我国的实际国情探索新的河湖淤泥处理处置技术。国外对疏浚泥的处理主要分为抛泥处置法、吹填造地法、机械脱水及固化处理法三种方法。其中抛泥处理法产生的征地费用十分昂贵,而且在许多地方还难以找到足够的贮泥场存放这些淤泥,这已经影响到工程建设的顺利进行。而吹填造地法要花费大量人力物力对地基进行处理,依旧存在着造价昂贵、施工周期长、施工机械难以进入等缺点。机械脱水及固化处理法可以使用各种型号的压滤机进行脱水处理,并在淤泥脱水后将其加以处理成为泥饼,方便了淤泥的运输。但是由于疏浚工程产生的淤泥量巨大,普通脱水设备的价格较高,而且脱水效率较低,难以满足大型疏浚工程要求。因此,这就需要提供能对淤泥进行快速脱水的专用技术及设备,进行淤泥减量化,以便对其进行资源化处理。纵观国外疏浚泥的处理方法,主要问题是造价昂贵,工程投资高,并不适合我国能源价格高和机械设备较贵、人力成本低的基本国情。因此,开发适合我国国情的疏浚泥资源化处理方法及设备是解决我国当前疏浚泥问题的出发点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够实现快速抽吸、泥水分离、淤泥固化的模块化安装、智能控制一体化河湖清淤设备。本设备通过快速抽吸、泥水分离、淤泥固化、尾水处理等主要组件的模块一体化装配,并通过智能控制模块综合控制,从而解决现在国内河湖疏浚工程中产生的土地占用广、后续污染大以及国外技术造价高昂、工程投资高的问题,开发出了适合我国能源价格高、人力成本低、机械设备昂贵等国情的快速、高效、智能、模块一体化的新型河湖疏浚工程设备。

本发明通过下述技术方案实现:

一种智能高效河湖淤泥疏浚模块一体化设备,包括载体、探测模块、淤泥抽吸模块、泥水分离模块、淤泥固化模块、弃液回流模块、驱动模块、电源模块、智能控制模块、定位泊停模块。

所述载体上搭载有探测模块、淤泥抽吸模块、泥水分离模块、淤泥固化模块、弃液回流模块、驱动模块、电源模块、智能控制模块、定位泊停模块;

所述载体包括浮体、控制室、甲板、方向舵;所述浮体上部焊接安装甲板,浮体后端下部安装方向舵,所述甲板前端上部安装控制室;

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