[发明专利]实现共享单车整齐排放的停放管理方法在审

专利信息
申请号: 201810435206.5 申请日: 2018-05-09
公开(公告)号: CN108682051A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 陈志明 申请(专利权)人: 陈志明
主分类号: G07B13/00 分类号: G07B13/00;G07C9/00;E05B49/00;E05B47/00
代理公司: 佛山汇能知识产权代理事务所(普通合伙) 44410 代理人: 张俊平;周详
地址: 514000 广东省梅州市兴*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 共享 整齐排放 停放管理 互锁装置 接收用户 用车请求 有效解决 互锁 停放 停车
【说明书】:

发明涉及共享单车技术领域,特别是一种实现共享单车整齐排放的停放管理方法;包括以下步骤:S1、接收用户结束用车请求;S2、判断用户是否已整齐排放,若是则结束用车,停止计费;若非则继续计费;本发明通过规范共享单车用户在使用完共享单车后的停车操作,即通过共享单车上的互锁装置的互锁操作使用户在停放单车时达到整齐排放的目的,从而有效解决了现有共享单车在使用后乱停乱放的问题。

技术领域

本发明涉及共享单车技术领域,特别是一种实现共享单车整齐排放的停放管理方法。

背景技术

共享单车是随着共享经济的发展而衍生出的新出行方式。共享单车因其随走随停、方便快捷和使用价格低廉的特点,成为许多人用于解决出行最后一公里的交通工具。但目前在共享单车的使用停放上,存在较多不文明行为。

共享单车随走随停的特点,为用户提供了极大的便利。但由于部分用户缺乏社会公德及交通安全意识。在结束用车后,将共享单车随意停放,随意堆叠,甚至将共享单车抛弃至湖泊河流中。随意停放堆叠的共享单车占用了不少人行道及公路路面资源,同时也对社会公共环境造成破坏。

因此,迫切需要探讨一种能够保证共享单车整齐排放的停放管理方法,解决共享单车乱停乱放的问题。

发明内容

本发明为了解决目前用户在使用共享单车后乱停乱放的问题,而提供的一种实现共享单车整齐排放的停放管理方法。

为达到上述功能,本发明提供的技术方案是:

一种实现共享单车整齐排放的停放管理方法,包括以下步骤:

S1、接收用户结束用车请求;

S2、判断用户是否已整齐排放,所述整齐排放是指组队整齐排放或站点整齐排放;组队整齐排放是指所述共享单车的车锁已锁好且所述共享单车上的互锁装置与其它已停放的共享单车上的互锁装置互锁;所述站点整齐排放是指所述共享单车的车锁已锁好且所述共享单车上的互锁装置与停车桩上的互锁装置互锁或与站点内其他已停好的共享单车的互锁装置互锁;若是则结束用车,停止计费;若非则继续计费。

优选地,还包括当用户进行停车操作时提醒用户进行整齐排放并发送附近的已停好的共享单车或站点停车桩的位置信息给用户,引导用户与其进行整齐排放。

优选地,步骤S2中所述的整齐排放,以及执行相应操作关系如下:

当所述共享单车进行停车操作时则提醒用户锁紧车锁和与其他共享自行车或站点停车桩关联的互锁装置,并在收到车锁锁紧信号和互锁装置锁紧信号后停止计费;

当所述共享单车未进行整齐排放操作时,则继续计费,并发送附近的共享自行车或站点停车桩的位置信息给用户,引导用户到该区域进行整齐排放,若用户仍采取强制单独停车方式则进入惩罚判定期。

优选地,所述强制单独停车方式是指用户仅锁紧自身车锁并未锁紧与其他共享自行车或停车桩相关联的互锁装置即所述共享单车未进行整齐排放。

优选地,所述互锁装置包括互锁机构A、互锁机构B和通讯模块,其中:

所述互锁机构A与距离控制连接件的一端相连接,所述互锁机构A可与所述互锁机构B相互配合锁紧,所述距离控制连接件包括依次连接的拉簧、顶针和柔性绳,所述互锁机构B上设置有允许所述互锁机构A插入的连接孔,所述连接孔内分别设置有上凸圆块和下凸圆块,所述下凸圆块固定在连接孔内壁上,所述上凸圆块一端连接有弹簧可伸缩设置在所述连接孔内;

通讯模块包括信号处理器、信号发生器、信号接收器和信号发送器,信号接收器和信号发送器与后台控制中心通信,分别用于接收控制中心发出的信号和向控制中心发送信号;

所述柔性绳的内部设置有信号线,所述信号线的一端与互锁装置A连接,另一端与所述信号处理器相连接。

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