[发明专利]一种加气站的建站信息确定方法及装置在审
| 申请号: | 201810415904.9 | 申请日: | 2018-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN108595868A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 王红梅;崔占海;刘健 | 申请(专利权)人: | 新奥(中国)燃气投资有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 李世喆 |
| 地址: | 100033 北京市西城区锦*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加气站 站信息 目标站点 行驶轨迹 站点信息 供气能力 预设 | ||
1.一种加气站的建站信息确定方法,其特征在于,包括:
获取至少一个预设加气站对应的站点信息;
确定用户的行驶轨迹;
根据各个所述站点信息包括的位置信息,确定与所述行驶轨迹对应的至少一个目标站点信息;
根据每一个所述目标站点信息包括的供气能力和所述位置信息,确定待建加气站的建站信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
在所述获取至少一个预设加气站对应的站点信息之后,进一步包括:
根据所述站点信息中的位置信息,将各个所述预设加气站在预设的电子地图中进行标识;
所述确定用户的行驶轨迹,以及所述根据各个所述站点信息包括的位置信息,确定与所述行驶轨迹对应的至少一个目标站点信息,包括:
获取至少一个用户对应的至少一条加气记录;其中,每一条所述加气记录包括:一个预设加气站的站点信息和加气时间;
根据每一条所述加气记录中的加气时间和所述站点信息,在标识后的所述电子地图中确定每一个所述用户在各个所述预设加气站之间的行驶轨迹;
从各个所述行驶轨迹中确定出行驶频率大于预设阈值的热点路段;
根据各个所述站点信息中的位置信息,确定与所述热点路段对应的至少一个目标站点信息;
或,
在所述获取至少一个预设加气站对应的站点信息之后,进一步包括:
根据所述站点信息中的位置信息,将各个所述预设加气站在预设的电子地图中进行标识;
所述确定用户的行驶轨迹,以及所述根据各个所述站点信息包括的位置信息,确定与所述行驶轨迹对应的至少一个目标站点信息,包括:
接收用户输入的路线规划请求;
在所述电子地图中确定与所述路线规划请求对应的所述行驶轨迹;
根据各个所述站点信息中的位置信息,在标识后的所述电子地图中确定与所述行驶轨迹对应的至少一个目标站点信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,
当获取到所述至少一条加气记录时,
所述根据每一个所述目标站点信息包括的供气能力和所述位置信息,确定待建加气站的建站信息,包括:
确定每一个所述目标站点信息对应的至少一个目标加气记录;
从每一个所述目标加气记录中解析出对应的加气量;
根据各个所述加气量以及每一个所述目标站点信息包括的供气能力,利用下述计算公式,确定每一个所述目标站点信息对应的目标预设加气站的实际负荷率;
其中,W表征所述实际负荷率,ai表征所述目标预设加气站对应的第i个目标加气记录中的加气量,N表征所述目标预设加气站对应的供气能力;
根据各个所述目标预设加气站的实际负荷率和所述位置信息,确定所述建站信息。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,
所述根据各个所述目标预设加气站的实际负荷率和所述位置信息,确定所述建站信息,包括:
从各个所述目标预设加气站中确定至少一个超负荷加气站;其中,所述超负荷加气站的实际负荷率大于预设的负荷阈值;
从每一个所述超负荷加气站对应的所述目标加气记录中,解析出每一个所述目标加气记录对应的汽车型号,并确定与所述汽车型号对应的道路循环油耗;
根据各个所述道路循环油耗、所述超负荷加气站对应的实际负荷率和所述位置信息,确定所述待建加气站的建站位置范围。
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