[发明专利]挤压膜阻尼器组件有效
申请号: | 201810414298.9 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108799399B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | N.佩尤尔;R.S.加尼格尔;S.K.亚达夫;S.高希 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F02C7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挤压 阻尼 组件 | ||
本发明提供了一种阻尼器组件,包括:轴承组件,所述轴承组件包括轴承外座圈。阻尼器内座圈与轴承外座圈间隔开,并包括多个周向间隔的第一开口。所述阻尼器组件还包括与所述阻尼器内座圈间隔开的阻尼器外座圈;以及多个阻尼器区段,其在所述阻尼器内座圈和所述阻尼器外座圈之间延伸。每个阻尼器区段包括多个第二开口。
技术领域
本公开的领域一般涉及阻尼器系统,并且更具体地涉及用于燃气涡轮发动机中的挤压膜(squeeze film)阻尼器组件。
背景技术
至少一些已知的旋转机器例如燃气涡轮发动机通常包括挤压膜阻尼器,其对旋转部件例如转子轴提供阻尼以降低和控制振动。至少一些已知的挤压膜阻尼器包括轴承支撑构件,例如滚动元件轴承支撑轴的外座圈(race),其装配在环形外壳腔中,限制轴承支撑构件的径向运动。在外座圈的外表面和轴承外壳的相对内表面之间限定环形膜空间,使得阻尼器油可以引入其中。轴和其轴承的振动和/或径向运动在环形膜空间内的阻尼器油中产生水动力,导致由轴的运动产生阻尼力。
在已知的挤压膜阻尼器系统中,在发动机起动条件和发动机巡航运行条件中,所提供的阻尼大致是一致的。然而,燃气涡轮发动机在发动机起动条件例如在弯曲转子起动中比在正常的燃气涡轮发动机巡航条件通常要求较大量的阻尼,在所述巡航条件,过大的阻尼可能降低发动机效率。
发明内容
在一方面,提供了一种阻尼器组件。所述阻尼器组件包括轴承组件,所述轴承组件包括轴承外座圈。阻尼器内座圈与所述轴承外座圈间隔开,并包括多个周向间隔的第一开口。所述阻尼器组件还包括与所述阻尼器内座圈间隔开的阻尼器外座圈以及多个阻尼器区段,其在所述阻尼器内座圈和所述阻尼器外座圈之间延伸。每个阻尼器区段包括多个第二开口。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述多个第一开口径向地定向,并且所述多个第二开口周向地定向。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述阻尼器内座圈通过内流体室与所述轴承外座圈间隔开,并且,所述阻尼器外座圈通过外流体室与所述阻尼器内座圈间隔开。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述多个第一开口将所述内流体室与所述外流体室流体连通地联接。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述多个阻尼器区段通过所述外流体室径向地延伸。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述多个第一开口是从所述阻尼器内座圈的径向内表面到所述阻尼器内座圈的径向外表面延伸的通孔,并且,所述多个第二开口是从所述阻尼器区段的第一周向表面到所述阻尼器区段的第二周向表面延伸的通孔。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述阻尼器外座圈通过外流体室与所述阻尼器内座圈间隔开,所述外流体室包括由所述多个阻尼器区段分开的多个周向间隔的腔室。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述多个周向间隔的腔室包括第一腔室和周向相邻的第二腔室,所述第二腔室通过所述多个阻尼器区段中的第一阻尼器区段与所述第一腔室分开,所述多个第二开口将所述第一腔室与所述第二腔室流体连通地联接。
在本公开的一方面,其可以包括任一前面和/或以下实例和方面的主题的至少一部分,所述多个阻尼器区段包括单个阻尼器区段,其在通过所述阻尼器内座圈限定的多个第一开口中的一对相邻的第一开口之间周向地定位。
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