[发明专利]车辆排放预测系统和方法

说明书

本发明提供一种车辆排放预测系统和方法，所述车辆排放预测系统包括瞬时排放计算模块、第一输入模块、第二输入模块、第一查询模块、排放修正模块和累积排放计算模块，所述瞬时排放计算模块用于计算试验循环瞬时排放数据；所述第一输入模块用于输入经验排放数据库；所述第二输入模块用于输入第一车辆参数；所述第一查询模块用于根据第一车辆参数在所述经验排放数据库中查询排放修正系数；所述排放修正模块用于根据排放修正系数对所述试验循环瞬时排放数据进行实时修正，以得到修正排放数据；所述累积排放计算模块用于根据修正排放数据实时计算所述试验循环的累积排放数据，并输出所述累积排放数据，进而可提高排放预测的准确性。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，特别涉及一种车辆排放预测系统和方法。

背景技术

车辆排放受多种因素的影响，如车辆状况、环境条件、实际行驶工况等，其中，车辆状况包括发动机、车龄、行驶里程、保养状况、燃油品质等，环境条件包括大气温度、湿度、风速等，因此车辆排放预测的难度较大。

当前的车辆排放预测方法主要有两种，基于车辆台架测试排放数据的排放预测方法和基于物理理论的现象学工况预测方法。基于车辆台架测试排放数据的排放预测方法利用发动机台架获取的稳态排放数据，根据不同节气门开度下的转速、转矩、燃油消耗率等特性参数和排放之间建立数学关系，从而实现车辆排放预测。现象学工况预测方法以缸内压力、温度、燃油喷射率等信息作为条件求解化学反应微分方程，计算比较复杂，且只针对某一工况的排放预测。

由于车辆台架测试排放数据是车辆处于稳态下测得的排放数据，现象学工况预测方法基于的是单一工况下的排放数据，并没有综合考虑冷起动、催化器、空燃比等因素对排放的影响。因此，当前的车辆排放预测方法预测的车辆排放存在较大的误差，准确度较低。

因此，急需对现有的车辆排放预测系统进行改进，以提高车辆排放预测系统的准确性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆排放预测系统和方法，以提高车辆排放预测系统和方法的准确性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆排放预测系统，所述车辆排放预测系统包括瞬时排放计算模块、第一输入模块、第二输入模块、第一查询模块、排放修正模块和累积排放计算模块，所述瞬时排放计算模块用于计算试验循环瞬时排放数据；所述第一输入模块用于输入经验排放数据库；所述第二输入模块用于输入第一车辆参数；所述第一查询模块用于根据第一车辆参数在所述经验排放数据库中查询排放修正系数；所述排放修正模块用于根据排放修正系数对所述试验循环瞬时排放数据进行实时修正，以得到修正排放数据；所述累积排放计算模块用于根据修正排放数据实时计算所述试验循环的累积排放数据，并输出所述累积排放数据。

可选的，所述经验排放数据库包括催化器修正数据库、冷启动修正数据库和空燃比修正数据库，所述催化器修正数据库包括与催化器配置相对应的催化器修正系数的数据，所述冷启动修正数据库包括与冷启动相对应的冷启动修正系数的数据，所述空燃比修正数据库包括与空燃比相对应的空燃比修正系数的数据；所述第一输入模块包括催化器修正系数输入模块、冷启动修正系数输入模块、空燃比修正系数输入模块，所述催化器修正系数输入模块用于输入催化器修正数据库，所述冷启动修正系数数据库输入模块用于输入冷启动修正数据库，所述空燃比修正系数输入模块用于输入空燃比修正数据库。

可选的，所述第一车辆参数包括催化器配置、冷启动工况、空燃比；所述第一查询模块包括催化器修正系数查询模块、冷启动修正系数查询模块、空燃比修正系数查询模块，所述催化器修正系数查询模块用于根据催化器配置在所述催化器修正数据库中查询催化器修正系数，所述冷启动修正系数查询模块用于根据冷启动工况从冷启动修正数据库中查询冷启动修正系数，所述空燃比修正系数查询模块用于根据空燃比从空燃比修正数据库中查询空燃比修正系数。