[发明专利]一种消除挥发性有机物和异味物质的空气净化装置

说明书

本发明涉及一种消除挥发性有机物和异味物质的空气净化装置，包括外壳(1)，所述的外壳(1)内设有两条风道：主风道和副风道，所述的主风道包括依次设置的主进风口(9)、粗过滤网(2)、粗效过滤组件(3)、催化净化组件(4)、主风扇(5)、出口过滤网(6)和主出风口(10)；所述的副风道包括依次设置的副进风口(11)、离子发生器(8)和副出风口(12)，其中副进风口(11)位于所述主出风口(10)处，副出风口(12)位于所述粗效过滤组件(3)与催化净化组件(4)之间。与现有技术相比，本发明可有效改善室内、车内和船舱内的空气质量，同时催化净化组件可在相当长的时间内保持高活性，无需频繁更换，具有体积小、效率高、低耗材的优点。

技术领域

本发明涉及环保领域，尤其是涉及一种民用空气净化和工业废气处理的消除挥发性有机物和异味物质的空气净化装置。

背景技术

现代社会中，人们越来越重视所处环境的空气质量，特别是通风较差的密闭空间内，如密闭的室内、车内和舱室等。

各种油漆、涂料、胶粘剂、塑料制件等因素会导致密闭空间内积聚大量的甲醛、苯类、酯类等挥发性异味物质，对人们的身体健康产生严重威胁，除去密闭空间内有害和恶臭气体越来越引起人们的关注。

空气净化器又称空气清洁器，是一种能够吸附、分解或转化各种污染物的装置。常用的空气净化器有滤网滤网式、活性炭式、光触媒式、臭氧式、等离子体式、静电式等。

滤网过滤式、活性炭式净化器易饱和，需要频繁更换；光触媒式净化器除去挥发性有机物效率低；臭氧、等离子体和静电式易产生过多的臭氧，必须在进入密闭空间前使用，十分不便；中国专利公开了一项专利号为201510973761.X的“车载空气净化器”，该项专利采用臭氧和静电除尘复合处理方式，汽车启动时采用正、负离子进行空气净化，在熄火后采用臭氧进行空气净化。该装置的缺点是汽车启动时使用正负离子进行净化，但效率较低；熄火后，使用臭氧净化，但臭氧含量不易控制，易造成车内饰材料的老化，同时，在使用该类净化器的过程中发现，甲醛、苯类、酮类、酯类、硫化氢等有机无机污染或异味物质在通过臭氧发生器时也会发生一部分电离分解，生成难以自然脱附的物质附着于臭氧发生器，造成臭氧发生器工作效率降低甚至损坏。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种借助强氧化性的离子团，利用催化净化组件常温高催化氧化活性的特点，直接将挥发性有机物降解为二氧化碳和水，同时地，催化净化材料可以去除多余的臭氧，避免臭氧的释放，无二次污染产生，不需在无人状况下使用，可全天候的除去有害气体，高效安全的消除挥发性有机物和异味物质的空气净化装置。净化空气的同时，设计了主、副两个风道，主风道用于上述空气净化，副风道将经过净化的洁净空气引入至离子发生器附近，以产生强氧化性的离子团，洁净的空气保障了离子发生器的安全、稳定运行。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种消除挥发性有机物和异味物质的空气净化装置，包括外壳，其特征在于，所述的外壳内设有两条风道：主风道和副风道，所述的主风道包括依次设置的主进风口、粗过滤网、粗效过滤组件、催化净化组件、主风扇、出口过滤网和主出风口；

所述的副风道包括依次设置的副进风口、离子发生器和副出风口，其中副进风口位于所述主出风口出，副出风口位于所述粗效过滤组件与催化净化组件之间。

所述的副风道内可以不设副风扇，也可以设有副风扇，副风扇设置在离子发生器后，通过副风扇将主出风口处的洁净空气吸入离子发生器。当不设副风扇时，副风道内的流体可借助主风扇的吸力形成循环。