[发明专利]一种带离心风扇结构的汽车冷却装置及使用方法

说明书

本发明提供一种带离心风扇结构的汽车冷却装置，包括：冷却装置本体、离心风扇和安装架；其中，所述离心风扇通过所述安装架与所述冷却装置本体连接。本发明还公开了一种带离心风扇结构的汽车冷却装置的使用方法。本发明通过离心风扇高速率的旋转使迎面而来的小颗粒粉尘、颗粒物或其他杂物不吸附在冷却装置各换热器翅片中，有效阻挡颗粒物及杂物，起到类似防尘网一样的作用，且离心风扇不需要功耗就可运行，环保节能。

技术领域

本发明涉及汽车冷却装置领域，具体地，涉及一种带离心风扇结构的汽车冷却装置及使用方法。

背景技术

汽车在行驶时，安装在车头迎风面的冷却装置易受使用环境影响，不仅表面脏污，而且容易造成冷却装置各部件的堵塞，需要定期进行清洗。目前，可以通过在冷却装置表面安装防尘网以达到防尘的目的，但防尘网使用一段时间后，需要定期清洗或更换，存在更换拆解不方便，清洗困难等问题。

离心风扇是一种从底部进风、从表面出风的风扇。离心风扇因其进出风口不在一条直线上及高压高风量的特点，可以带来更多的散热收益，从而提升系统的性能。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种带离心风扇结构的汽车冷却装置及使用方法，其不仅能有效阻挡颗粒物及杂物，起到类似防尘网一样的作用，而且离心风扇没有功耗，环保节能。

根据本发明的一个方面，提供一种带离心风扇结构的汽车冷却装置，包括：冷却装置本体、离心风扇和安装架；其中，所述离心风扇通过所述安装架与所述冷却装置本体连接。

优选地，所述冷却装置本体中包括发动机散热器、油冷器和冷凝器，所述离心风扇通过所述安装架设置在所述冷凝器的迎风面位置。

优选地，所述安装架与所述冷却装置本体的连接方式为焊接、螺栓中的任意一种。

优选地，所述离心风扇包括网罩、叶轮、连接轴套，网罩分为前网罩和后网罩两部分，前网罩和后网罩形成容置空间；叶轮设置在所述容置空间内；前网罩、叶轮和后网罩依次套设在连接轴套上。

优选地，所述叶轮个数为四片。

优选地，所述安装架为不锈钢、镀锌板、镀铝锌钢板或角钢中的任意一种。

优选地，所述安装架中心为圆环结构，在所述圆环结构对应两侧为Z字形结构，结构简单，且能使离心风扇安装在冷却装置本体上更为牢固。

优选地，所述圆环结构套设在所述连接轴套上，可以使安装架与离心风扇连接更为牢固。

优选地，所述安装架与所述离心风扇的间距为1.5cm，如此能有效避免离心风扇工作时与安装架摩擦，而影响使用效果和使用寿命，而间距过大则会造成离心风扇与安装架不够牢固，浪费安装空间等。

为实现上述目的，本发明还提供了一种带离心风扇结构的汽车冷却装置的使用方法，将所述离心风扇通过安装架设置在冷却装置本体上；汽车行驶时，冷却装置运行，所述发动机散热器工作产生的风或迎面风带动所述叶轮转动，所述离心风扇通过高速旋转使迎面小颗粒的粉尘或杂物远离冷却装置；所述离心风扇为逆时针方向旋转。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

(1)本发明所涉及的带离心风扇结构的汽车冷却装置及使用方法，设计原理为：在冷却装置本体的冷凝器迎风面设置离心风扇结构，离心风扇通过迎面风或散热器风扇工作时产生的风带动自身旋转，高速率的旋转使得迎面而来的小颗粒粉尘、颗粒物或其他杂物不吸附在冷却装置各换热器翅片中，造成脏堵；

(2)本发明所涉及的带离心风扇结构的汽车冷却装置及使用方法，其离心风扇结构能有效阻挡颗粒物及杂物，起到类似防尘网一样的作用，并且可以免维护；