[发明专利]一种具有报警维修功能的取力器装置在审
申请号: | 201810389770.8 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108361369A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 杨斌 | 申请(专利权)人: | 湖北森宇齿轮传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12;F16H57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 取力器 离心轴 转速传感器 温度传感器 维修功能 离心筒 齿轮 报警 蜂鸣报警器 润滑油出口 密封端盖 进油泵 润滑油 壳体 控制器连接 管道连接 离心驱动 温度异常 轴承安装 支架 进口 监测 | ||
本发明公开了一种具有报警维修功能的取力器装置,包括离心驱动齿轮、离心筒、离心齿轮、离心轴、转速传感器、温度传感器和蜂鸣报警器,所述离心筒的两端设有密封端盖,密封端盖固定安装在离心轴上,离心齿轮固定安装在离心轴上;离心筒两侧离心轴通过轴承安装在支架上,离心轴上设有转速传感器,转速传感器通过控制器连接蜂鸣报警器;润滑油进油泵的进口通过管道连接取力器的壳体上的润滑油出口,润滑油进油泵的进口与取力器的壳体上的润滑油出口之间的管道上设有温度传感器;该具有报警维修功能的取力器装置的温度传感器和转速传感器能够有效的监测取力器内部温度异常以及机械异常,并及时报警。
技术领域
本发明涉及取力器技术领域,尤其是一种具有报警维修功能的取力器装置。
背景技术
在挖掘机等特种车辆上,不仅需要为发动机为车辆的行驶提供动力,也需要发动机提供一部分或者全部动力用于驱动其他部件,这就需要在这类特种车辆的发动机上安装取力器。取力器就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置。
取力器的故障一般发生在机械结构上或内部温度过高,机械结构上的故障会导致取力器停转,而内部温度过高会导致取力器磨损异常等问题,现有技术中对于取力器故障一般都是通过人工观察发现,应急性较差,容易导致取力器发生不可逆转的损坏。
发明内容
本发明旨在提供一种能够及时报警,提醒维修的具有报警维修功能的取力器装置。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有报警维修功能的取力器装置,包括离心驱动齿轮、离心筒、离心齿轮、离心轴、转速传感器、温度传感器和蜂鸣报警器,所述离心筒的两端设有密封端盖,密封端盖固定安装在离心轴上,离心齿轮固定安装在离心轴上,该离心齿轮与离心驱动齿轮啮合,离心驱动齿轮固定安装于取力器的输出轴上;离心筒两侧离心轴通过轴承安装在支架上,离心轴上设有转速传感器,转速传感器通过控制器连接蜂鸣报警器;离心轴中心设有进油通道和出油通道,离心轴的左右两端分别连接进油旋转接头和出油旋转接头,进油通道的左端连接进油旋转接头,进油通道的右端连通离心筒内部的出油管,出油管的一端与离心轴固定连接,另一端延伸到靠近离心筒内壁的位置;出油通道的左端连通离心筒内部空腔,出油通道的右端连接出油旋转接头;进油旋转接头通过管道连接过滤器的出口,过滤器的进口通过管道连接润滑油进油泵的出口,润滑油进油泵的进口通过管道连接取力器的壳体上的润滑油出口,润滑油进油泵的进口与取力器的壳体上的润滑油出口之间的管道上设有温度传感器,温度传感器通过控制器连接蜂鸣报警器,出油旋转接头通过润滑油回油泵连接换热器的进油口,换热器的出油口通过管道连接取力器的壳体上的润滑油进口,换热器的进水口连接冷水供管,换热器的出水口连接回水管。
作为本发明的进一步方案:所述离心轴与密封端盖之间设有密封圈。
作为本发明的进一步方案:所述离心筒内的离心轴上设有两个小孔,分别连通进油通道的右端和出油通道的左端。
作为本发明的进一步方案:所述转速传感器为光电式转速传感器,温度传感器为贴片式温度传感器。
作为本发明的进一步方案:所述控制器为行车电脑。
作为本发明的进一步方案:所述过滤器包括过滤器壳体,过滤器壳体的内部上部设有隔板,隔板的底部安装过滤杯,隔板的中心设有与过滤杯内部连通的通孔,过滤杯的内壁上覆盖有过滤网。
作为本发明的进一步方案:所述换热器包括换热壳体,换热壳体上设有进水口、出水口、进油口和出油口,换热壳体内设有蛇形管,蛇形管的进口连接进油口,蛇形管的出口连接出油口。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有报警维修功能的取力器装置的温度传感器和转速传感器能够有效的监测取力器内部温度异常以及机械异常,并及时报警,温度传感器和转速传感器均是安装于取力器的外部,降低取力器的集成度,便于取力器的维修;
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