[发明专利]电池固定装置及电池模组

说明书

本申请提供一种电池固定装置及电池模组，电池固定装置包括：两个相同的壳体；壳体上设置有第一连接部和第二连接部；两个壳体相对设置时，其中一个壳体的第一连接部与另一壳体的第二连接部相互可拆卸地相互连接；壳体上设置有多个用于卡持柱形的单体电池的一端的电池卡持部，当两个壳体相互固定设置时，两个壳体的电池卡持部位置相对，相对的两个电池卡持部之间形成卡持单体电池的卡持空间；壳体上开设有与卡持部位置对应的通孔，单体电池的两极分别通过两个卡持部对应的通孔暴露在两个壳体外。如此，使用相同的物料即可实现将单体电池固定，物料简单，方便生产管理，并且安装方便，可以减少电池模组的生产成本，提高生产效率。

技术领域

本申请涉及电动汽车电池技术领域，具体而言，涉及一种电池固定装置及电池模组。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，作为清洁能源的电力被应用在更多的行业领域，例如，在机动车领域电动汽车的研发和制造越来越收到关注。电池模组作为电动汽车的重要部件，其制造效率和制造成本直接影响到电动汽车的生产。电池模组通常由多个单体电池组成，在进行电池模组制造时，需要将多个单体电池固定在一起。现有技术中采用的电池固定装置结构复杂，需要多个物料的组装配合才能将多个单体电池结合形成电池模组，物料复杂性导致物料生产、管理、组装等各个环节都收到影响，降低了电池模组的生产效率，提高了电池模组的生产成本。

发明内容

为了克服现有技术中的上述不足，本申请的目的在于提供一种电池固定装置，所述电池固定装置包括：至少两个相同的壳体；

所述壳体上设置有第一连接部和第二连接部；两个壳体相对设置时，其中一个壳体的第一连接部与另一壳体的第二连接部相互可拆卸地相互连接，使所述两个壳体相对固定；

所述壳体上设置有多个电池卡持部，所述电池卡持部用于卡持柱形的单体电池的一端；当所述两个壳体相互固定设置时，所述两个壳体的电池卡持部位置相对，相对的两个所述电池卡持部之间形成卡持所述单体电池的卡持空间；

所述壳体上开设有与所述卡持部位置对应的通孔，当所述单体电池被卡持在相对的两个所述电池卡持部之间时，所述单体电池的两极分别通过两个所述卡持部对应的通孔暴露在所述两个壳体外。

可选地，在上述电池固定装置中，所述卡持部为凹槽，所述单体电池的一端插入所述凹槽内被所述凹槽卡持。

可选地，在上述电池固定装置中，所述卡持部为套筒，所述单体电池的一端插入所述套筒内被所述套筒卡持。

可选地，在上述电池固定装置中，所述电池固定装置还包括至少两组相同的集流板；

所述集流板设置于所述壳体外侧靠近所述通孔处，所述集流板用于将的多个单体电池的电极连通。

可选地，在上述电池固定装置中，所述壳体外侧靠近所述通孔处设置有用于安装所述集流板的安装槽。

可选地，在上述电池固定装置中，所述集流板与所述壳体贴合的一面设置有导电的电极片，所述电极片上设置有用于穿过所述通孔抵持所述单体电池电极的抵持部。

可选地，在上述电池固定装置中，所述抵持部为弹性的导电簧片。

可选地，在上述电池固定装置中，所述抵持部为向所述单体电池的电极方向突出的导电凸点。

可选地，在上述电池固定装置中，所述壳体与另一壳体相对的一面设置有定位销和定位筒，当两个壳体相对设置时，其中一个壳体的定位销插入另一壳体的定位筒中。

本申请的另一目的在于提供一种电池模组，所述电池模组包括多个柱形的单体电池及本申请提供的所述电池固定装置。

相对于现有技术而言，本申请具有以下有益效果：