[发明专利]一种可升降式前保险杠结构及其汽车

说明书

本发明提供了一种可升降式前保险杠结构及其汽车，可升降式前保险杠结构包括车辆底盘、前保险杠以及控制单元和执行单元；所述前保险杠可升起和落下地设置在所述车辆底盘上；所述控制单元用于自动设别行人，并在车辆将要碰撞到行人前向所述执行单元发出指令，并通过所述执行单元抬起或者落下所述前保险杠。本发明构思巧妙，在汽车与行人发生碰撞前自动将保险杠降低，进而防止保险杠直接撞击行人的下肢，特别是避免直接撞击行人的膝关节部位，从而最大程度地降低被撞行人的人身伤害。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种可升降式前保险杠结构及其汽车。

背景技术

目前普通家用乘用车的前保险杠都是固定位置的，但是由于受限于通过性的要求，一般前保险杠举例地面都有300mm左右的高度，对于SUV则更高，这在实际的乘用车碰撞行人的事故中，前保险杠对被撞行人的下肢，特别是膝关节的伤害非常大，在低速碰撞中，韧带拉伤和小腿骨骨折的情况很多。

现有技术的前保险杠下支撑装置都是直接将支撑部件固定安装至前保险杠下部。例如：在申请号为CN201410720687.6的发明专利中公开了一种汽车保险杠下支撑装置，该汽车保险杠下支撑装置包括高度可调的支撑杆，支撑杆的下方设置支脚座，呈铅垂方向放置于地面上，支撑杆的中间部呈锥形与保险杠的销孔配合，支撑杆的前端部边沿位置设置为“V”形吊钩，“V”形吊钩与保险杠下端部连接，支撑杆的后端部设置有圆柱体定位柱，定位柱的轴芯沿铅垂方向布置，所述支脚座上设置有锁紧孔，支撑杆的中下部上设置多道加强筋，加强筋通过锁紧孔连接保险杠横梁。该专利的汽车保险杠设置有支撑部件，结构简单，保险杠和车身底板连接，达到保护行人身体安全的目的，拆装方便，支撑杆底端的支脚能够保证支撑的可靠性，需使用千斤顶将车辆顶起，该装置结构简单，不受场地的限制。

又如在申请号为CN201320869793.1的专利申请中公开了一种应用于汽车保险杠技术领域的汽车保险杠下支撑部件；该汽车保险杠下支撑部件的部件本体为板件结构，部件本体包括部件前端部，部件中间部，所述的部件前端部的边沿位置设置为弧形结构，部件前端部与保险杠下端部连接，所述的部件中间部与水箱下横梁连接，专利中的汽车保险杠下支撑部件，通过部件本体分别与汽车保险杠和车身底板连接，在行人与汽车前保险杠部位发生碰撞时，既能降低行人膝部毁坏性损伤(韧带、膝关节)，也能降低胫骨骨折的风险，从而真正降低行人腿部碰撞伤害，达到保护行人身体安全的目的。

在申请号为CN201720093510.7的专利申请中公开了一种保险杠缓冲装置及具有其的车辆；其中保险杠缓冲装置包括：下支撑梁和下支撑梁连接支架，下支撑梁设置在前保险杠的下方，且下支撑梁与前保险杠的内表面贴合；且下支撑梁通过下支撑梁连接支架与机舱框架固定连接。专利文件的保险杠缓冲装置可在汽车前保险杠部位撞到行人腿部时，有效保护行人腿部不受伤害，同时该装置结构简单，安装使用方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可升降式前保险杠结构，该结构中前保险杠下横梁可升降设置，在车辆与行人发生碰撞前自动将保险杠降低，进而防止保险杠直接撞击行人的下肢，特别是避免直接撞击行人的膝关节部位，从而最大程度地降低被撞行人的人身伤害。

本发明的另一目的在于提供一种带有上述可升降式前保险杠结构的汽车，该汽车的前保险杠下横梁可升降设置，在汽车与行人发生碰撞前自动将保险杠降低，进而防止保险杠直接撞击行人的下肢，特别是避免直接撞击行人的膝关节部位，从而最大程度地降低被撞行人的人身伤害。

为实现上述目的，本发明提供的一种可升降式前保险杠结构，包括：车辆底盘、前保险杠以及控制单元和执行单元；

所述前保险杠可升起和落下地设置在所述车辆底盘上；

所述控制单元用于自动设别行人，并在车辆将要碰撞到行人前向所述执行单元发出指令，并通过所述执行单元抬起或者落下所述前保险杠。