[发明专利]一种安全使用的塑料油箱在审

专利信息
申请号: 201810377540.X 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN108790799A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 陆建鑫 申请(专利权)人: 重庆嘉良塑胶制品有限责任公司
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;B60K15/067;B60K15/077
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401120 重庆市江北区北部新区财富大道19号*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 塑料油箱 油箱 安全使用 高密度聚乙烯 聚氯乙烯材质 抗化学腐蚀性 双重固定作用 化学稳定性 抗冲击性能 高稳定性 检测装置 十字凹槽 物体接触 箱体内部 静电 固定翼 传感器 挡片 加装 减小 旋口 晃动 冲击力 松动 备用 灵敏 起火 油料 体内 检测
【说明书】:

发明公开了一种安全使用的塑料油箱,主要采用高密度聚乙烯和聚氯乙烯材质,具有高稳定性、抗化学腐蚀性、化学稳定性好,设置的挡片可在箱体内的燃油不多的情况下减小燃油在箱体内的晃动,减轻箱体内燃油的冲击力,可有效保护箱体内设置的各种灵敏器件,并在一定程度上增强了箱体的结构强度;箱体上的十字凹槽与固定翼双重固定作用,防止箱体松动脱落;多个备用旋口可通过安装的传感器和其他检测装置对箱体内部进行检测;本发明具有抗冲击性能强的特点,加装本塑料油箱后能有效减缓油料对油箱的冲击,保护油箱内的装置,塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火;塑料油箱不会产生静电。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造加工领域,具体为一种安全使用的塑料油箱。

背景技术

油箱是汽车上装燃料的容器,油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种,油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡;吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些,之间应设置隔板;为了保持油液清洁,油箱应有周边密封的盖板,盖板上装有空气滤清器;油箱底部应距地面l50mm以上;对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意;相比金属油箱,塑料油箱具有比重小、成形容易、不锈蚀的优点,用塑料来制造的油箱,其造型自由度大,可充分利用汽车内的空间,并把它布置到汽车撞车时最为安全的地方,另外,塑料油箱在摩擦、冲击时不易发生火灾和爆炸事故;此外,塑料油箱成本低、设备费用比金属油箱低;二次加工工作量少;塑料不被锈蚀,不会像金属油箱那样被腐蚀致漏而造成污染,可以消除噪音。塑料燃油箱在汽车上的应用较金属燃油箱有以下优点 :1 、重量轻;2、 安全性高,不受热膨胀而爆炸,在-40℃和+90℃的情况下仍具有良好的机械性能;3、防腐性能强,不腐蚀,不会因腐蚀而产生的杂质通过供油系统进入发动机,导致增加发动机损伤,降低其使用寿命;4、 抗冲击性能优良;5、 使用寿命长;6、 可充分利用有限的汽车剩余空间,根据汽车厂家的需求自由造型;7、生产成本低,加工简单,不论多复杂的造型也可一次成型。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全使用的塑料油箱,具有抗冲击性能强的特点,加装本塑料油箱后能有效减缓油料对油箱的冲击,保护油箱内的装置,塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火;塑料油箱不会产生静电,解决了现有技术中的不足。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种安全使用的塑料油箱,包括箱体、固定翼、弹性垫圈、油泵旋口、注油口、油盖、挡片、备用旋口,所述箱体为矩形筒状,其边角部为圆弧过渡,箱体上部中间位置设有十字相交的凹槽;所述固定翼为八个,其一侧与箱体外环侧面中间位置固定连接,箱体外环的每个侧面均匀有两个固定翼,固定翼中心位置开设有通孔;弹性垫圈采用硅胶材质,分别设于固定翼下侧;油泵旋口设在箱体上端左侧靠后位置;所述注油口采用下沉式设置,并在注油口上安装有油盖;所述挡片为多组,均匀排列设置在箱体内部,每组挡片为四个,其中两个挡片分别设置在箱体内部的垂直侧板中间位置,另两个挡片均匀呈纵向设置在箱体内部的下端;所述备用旋口为三个,分别设置在箱体上端。

优选的,所述箱体、固定翼主要采用高密度聚乙烯和聚氯乙烯材质。

优选的,所述油盖上设置有通气孔,并在通气孔安装有空气滤芯。

优选的,所述塑料油箱采用吹塑法一体成型。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

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