[发明专利]一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置在审
| 申请号: | 201810377117.X | 申请日: | 2018-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN108731882A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 刘桐 | 申请(专利权)人: | 南京大雷科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支板 检测槽 竖杆 滑槽 漏气检测装置 新能源汽车 电池盒盖 对称设置 竖直设置 安装腔 固定杆 侧壁 转杆 夹持装置 检测电池 开口相对 漏气位置 伸缩套杆 水平设置 一端连接 电池盒 漏气 底壁 判定 贯穿 检测 | ||
本发明公开了一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置,包括检测槽,所述检测槽的两侧侧壁上均设有开口相对的滑槽,且两个滑槽均为竖直设置,两个所述滑槽内均设有固定杆,所述检测槽内设有水平设置的第一支板,且第一支板的两端分别套设在两个固定杆上,所述第一支板通过两个对称设置的伸缩套杆与检测槽的底壁连接,所述第一支板上设有安装腔,所述第一支板上设有竖直设置的竖杆,所述竖杆的一端贯穿第一支板的一侧侧壁设置,且竖杆的另一端连接有夹持装置,所述安装腔内设有两个对称设置的转杆,且两个转杆分为位于竖杆的两侧。本发明在能够检测电池盒是否漏气的同时方便判定漏气位置,便于电池盒的检测。
技术领域
本发明涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中电能源汽车主要依靠电力为能源运行,电池盒是新能源汽车电池的承载主体,若电池盒上存在气孔,会有气体或液体通过气孔进入电池盒中影响电池的正常运行,现有的汽车电池盒盖的漏气检测装置大多只能检测电池盒盖是否漏气,但不方便确定气孔位置,为此我们提出一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的汽车电池盒盖的漏气检测装置大多只能检测电池盒盖是否漏气,但不方便确定气孔位置的缺点,而提出的一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:本发明的一种新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置,包括检测槽,所述检测槽的两侧侧壁上均设有开口相对的滑槽,且两个滑槽均为竖直设置,两个所述滑槽内均设有固定杆,所述检测槽内设有水平设置的第一支板,且第一支板的两端分别套设在两个固定杆上,所述第一支板通过两个对称设置的伸缩套杆与检测槽的底壁连接,所述第一支板上设有安装腔,所述第一支板上设有竖直设置的竖杆,所述竖杆的一端贯穿第一支板的一侧侧壁设置,且竖杆的另一端连接有夹持装置,所述安装腔内设有两个对称设置的转杆,且两个转杆分为位于竖杆的两侧,两个所述转杆的一端均贯穿第一支板的一侧侧壁设置,且两个转杆的另一端均连接有齿轮,所述竖杆的两侧侧壁均设有与齿轮匹配设置的齿槽。
在上述的新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置中,所述检测槽的底壁上设有橡胶防滑垫。
在上述的新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置中,所述第一支板的两端设有开口相背的安装槽,且两个安装槽的底壁上均通过多个弹簧连接有安装块,两个所述安装块上均连接有滑轮。
在上述的新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置中,两个所述伸缩套杆均包括第一伸缩杆与第二伸缩杆,两个所述第一伸缩杆均为中空结构,且两个第二伸缩杆均插设在第一伸缩杆中,两个所述第一伸缩杆上均设有锁紧螺栓。
在上述的新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置中,所述夹持装置包括水平设置的第二支板及竖直设置的第三支板、第四支板,所述第三支板与第二支板的一侧侧壁固定连接,且第四支板与第二支板滑动连接,所述第三支板与第四支板之间设有水平设置的螺纹杆,所述螺纹杆的一端与第三支板的一侧侧壁转动连接,且螺纹杆的另一端贯穿第四支板的一侧侧壁并与第四支板螺纹连接。
在上述的新能源汽车电池盒盖的漏气检测装置中,所述第四支板的一侧侧壁设有滑动锁块,且滑动锁块贯穿螺纹杆设置。
有益效果:本发明中,橡胶防滑垫的加装能够防止检测装置放置时产生不必要的滑动,第一伸缩杆与第二伸缩杆在锁紧螺栓的配合下对第一支板起到初步调节高度的作用,转动螺纹杆带动第四支板在第二支板上运动,使第三支板与第四支板配合将电池盒夹紧,滑动锁块能将螺纹杆锁紧,保证第三支板与第四支板对电池盒夹持的稳定。
附图说明
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