[发明专利]一种第一速齿轮

说明书

本发明公开了一种第一速齿轮，包括第一齿轮，环形凹槽，通孔，轴孔，齿轮本体，第二齿轮，凸台；在齿轮本体的外圆周上设置有第一轮齿，第一轮齿为渐开线外花键，该第一齿轮在齿轮的中心设置有轴孔，在齿轮本体一端的端面上有环形凹槽，环形凹槽内部有均匀分布的四个通孔通到轴孔，在齿轮本体另一端的端面上与轴孔同心的凸台，凸台中心孔与轴孔直径相同且相互连接，凸台外圆周上设置有第二齿轮，第二齿轮为渐开线齿轮，第二轮齿与齿轮本体之间形成有凹槽；第一速齿轮的材料为20CrMoTi且经渗碳淬火处理，其表面硬而耐磨，内部坚韧，提高了耐磨性和抗冲击韧性，提高了产品的性能、安全性和使用寿命，结构简单，生产和加工方便，易于批量生产及推广。

技术领域：

本发明涉及齿轮领域，特别涉及一种第一速齿轮。

背景技术：

汽车变速箱是汽车的关键组件之一，通过变速箱改变汽车的行驶速度。变速箱中的主要部件为不同档位的齿轮，变速箱的性能好坏主要是由齿轮的质量及设计来决定的。现有的设置于变速箱内的第一速齿轮的齿的大小、形状都是相同的，齿在啮合时摩擦较大，在第一速齿轮工作过程中，润滑的效果不是很好，容易导致齿的快速磨损和老化，缩短其使用寿命。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种第一速齿轮，解决摩擦较大，润滑效果差，容易加快齿轮磨损的问题。

技术方案：

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种第一速齿轮，包括第一齿轮，环形凹槽，通孔，轴孔，齿轮本体，第二齿轮，凸台；在所述齿轮本体的外圆周上设置有所述第一轮齿，该所述第一轮齿为渐开线外花键，该所述第一齿轮在齿轮的中心设置有所述轴孔，在所述齿轮本体一端的端面上有环形所述凹槽，环形所述凹槽内部有均匀分布的四个所述通孔通到所述轴孔内，在所述齿轮本体另一端的端面上与所述轴孔同心的所述凸台，所述凸台中心孔与所述轴孔直径相同且相互连接，该所述凸台外圆周上设置有所述第二齿轮，该所述第二齿轮为渐开线齿轮，所述第二轮齿与所述齿轮本体之间形成有凹槽，所述第二齿轮与所述凸台的边缘有一定距离。

优选的，所述轴体材料为20CrMoTi。

优选地，所述齿轮轴经渗碳淬火处理。

本发明的有益效果：一种第一速齿轮,第一速齿轮的材料为20CrMoTi且经渗碳淬火处理，其表面硬而耐磨，内部坚韧，提高了第一速齿轮的耐磨性和抗冲击韧性；提高了产品的性能、安全性和使用寿命，其整体结构简单，生产和加工方便，易于批量生产及推广。

附图说明：

图1是本发明一种第一速齿轮正面示意图；

图2是本发明一种第一速齿轮A部示意图；

图3是本发明一种第一速齿轮B部示意图。

图中标号：1为第一齿轮，2为环形凹槽，3为通孔，4为轴孔，5为齿轮本体，6为第二齿轮，7为凸台。

具体实施方式：

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。