[发明专利]用于电池包的电路板组件和车辆

说明书

本发明公开了一种用于电池包的电路板组件和车辆，其中用于电池包的电路板组件包括：插接件和高低压集成式电路板。插接件包括：基板和固定端子，固定端子固定在基板上且固定端子的上下两端分别露出基板的上表面和下表面，固定端子包括高压端子和低压端子；电路板包括：绝缘板、高压线路板和低压线路板，高压线路板和低压线路板设置在绝缘板内且由绝缘板电气绝缘，其中高压端子露出基板下表面的部分伸入到绝缘板内并与高压线路板固定，低压端子露出基板下表面的部分伸入到绝缘板内并与低压线路板固定。该电路板组件将电池包的高低压线路集成在一起且相互绝缘，可缩短电路板与电池模组的连接距离，使电池包内部的整体布置更紧凑，能量密度更大。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于电池包的电路板组件和车辆。

背景技术

传统电池包内电池模组电连接的插接件和电路板的装配工艺复杂、自动化程度低，且存在高低压电路板布置凌乱、电池包内空间利用率低、电池模组集成度低等问题，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种用于电池包的电路板组件，该电路板组件将电池包的高低压线路集成在一起且相互绝缘，同时电路板上设置插接件方便与电池模组的对插。

本发明还提出了一种具有上述用于电池包的电路板组件的车辆。

根据本发明的实施例的用于电池包的电路板组件，包括：插接件，所述插接件包括：基板和固定端子，所述固定端子固定在所述基板上且所述固定端子的上下两端分别露出所述基板的上表面和下表面，所述固定端子包括高压端子和低压端子；高低压集成式电路板，所述电路板包括：绝缘板、高压线路板和低压线路板，所述高压线路板和所述低压线路板设置在所述绝缘板内且由所述绝缘板电气绝缘，其中所述高压端子露出所述基板下表面的部分伸入到所述绝缘板内并与所述高压线路板固定，所述低压端子露出所述基板下表面的部分伸入到所述绝缘板内并与所述低压线路板固定。

根据本发明的实施例的用于电池包的电路板组件，该电路板组件将电池包的高低压线路集成在一起且相互绝缘，同时电路板上设置插接件方便与电池模组的对插。

另外，根据发明实施例的用于电池包的电路板组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述高压线路板和所述低压线路板在所述绝缘板内上下间隔开。

根据本发明的一些实施例，所述低压线路板包括：低压线路板本体和设置在所述低压线路板本体的第一纵向侧边缘的第一低压连接片以及设置在第二纵向侧边缘的第二低压连接片，每一侧的低压连接片均为多个并沿所述电路板的纵向间隔开布置。

根据本发明的一些实施例，所述高压线路板包括：多组单体高压板，多组所述单体高压板沿所述电路板的纵向间隔开布置，每组所述单体高压板包括：第一单体高压板和第二单体高压板，多个所述第一单体高压板沿所述纵向排成一列，多个所述第二单体高压板沿所述纵向排成另一列。

根据本发明的一些实施例，至少一部分所述单体高压板所包括的第一单体高压板和第二单体高压板构造为大体“U”形且开口背离彼此；

所述第一单体高压板包括：第一纵向壁和两个第一横向壁，两个所述第一横向壁分别设置在所述第一纵向壁的两端；

所述第二单体高压板包括：第二纵向壁和两个第二横向壁，两个所述第二横向壁分别设置在所述第二纵向壁的两端；

所述第一横向壁以及所述第二横向壁均适于与所述高压端子相连。

根据本发明的一些实施例，相邻的两个所述第一单体高压板的邻接端的两个所述第一横向壁之间形成第一狭缝；相邻的两个所述第二单体高压板的邻接端的两个所述第二横向壁之间形成第二狭缝；