[发明专利]一种耐腐蚀贝氏体钢、包含其的车轮及制造方法

权利要求书

1.一种耐腐蚀贝氏体钢，其特征在于，按质量百分比，其组成包含：

C：0.1～0.5％，Mn：1.0～3.0％，Si：0.6～1.8％，Cr：0.7～2.5％，Mo：0.2～0.6％，V：≤0.2％，Ni：0.2～1.2％，Cu：0.15～0.8％，P：≤0.015％，S：≤0.01％，Ca：≤0.03％，且Ca/S≥1.5，其余为Fe及不可避免的杂质元素。

2.根据权利要求1所述的耐腐蚀贝氏体钢，其特征在于，按质量百分比，其组成还包含Al：0.2～1.2％，且0.8≤Si+Al≤2.0％。

3.根据权利要求2所述的耐腐蚀贝氏体钢，其特征在于，按质量百分比，其组成包含：

C：0.15～0.45％，Mn：1.5～2.5％，Si：0.8～1.5％，Cr：0.9～2.0％，Mo：0.3～0.6％，V：0.05～0.15％，Ni：0.5～1.2％，Cu：0.25～0.8％，P：≤0.005％，S：≤0.005％，Ca：0.01～0.03％，Al：0.2～0.8％，且0.8≤Si+Al≤1.7％，Ca/S≥1.5，其余为Fe及不可避免的杂质元素。

4.一种耐腐蚀贝氏体钢车轮，其特征在于，由权利要求1所述的耐腐蚀贝氏体钢制成。

5.根据权利要求4所述的耐腐蚀贝氏体钢车轮，其特征在于，所述车轮的轮辋踏面下35毫米内显微组织主要为贝氏体，并包含马氏体和残余奥氏体的混合组织。

6.一种如权利要求4所述的耐腐蚀贝氏体钢车轮的制造方法，其特征在于，包括冶炼、轧制和热处理工艺。

7.根据权利要求6所述的耐腐蚀贝氏体钢车轮的制造方法，其特征在于，所述热处理工艺为：将轧制成型车轮冷却至室温，然后加热至奥氏体化温度以上，保温2小时以上，对车轮轮辋踏面进行强化冷却，使其温度降至530℃以下，随后空冷至室温。

8.根据权利要求7所述的耐腐蚀贝氏体钢车轮的制造方法，其特征在于，所述强化冷却的方式为空冷、雾冷和风冷中的一种或几种。

9.根据权利要求6所述的耐腐蚀贝氏体钢车轮的制造方法，其特征在于，在热处理工艺之后还包括回火热处理工艺，所述回火热处理工艺为：在220-450℃进行中低温回火，回火时间2小时以上，回火后空冷至室温。