[发明专利]牵引拖挂式旅行车

说明书

本发明公开了一种牵引拖挂式旅行车，包括牵引车和拖挂车，拖挂车包括载体箱，载体箱内设置有整车控制器、电机控制器、电池箱、电机及单档减速器总成、动力输出轴和燃气灶具，载体箱的侧壁上安装有衣物甩干桶，该载体箱的上端安装有影音播放器，后盖板上设置简易厕所；载体箱内还设置有汽车尾气通过箱和冷却液循环腔，汽车尾气通过箱的前端设置有连接软管，该连接软管正对牵引车尾气排出口；冷却液循环腔分别通过U型管与整车控制器、电机控制器、电池箱和电机及单档减速器总成连通。本发明有效避免拖挂车在低温环境中无法安全成功运行的情况和能够有效对拖挂车纯电系统部分实施冷却降温使纯电动力系统避免出现运行超温现象，节约能源且环保实用。

技术领域

本发明涉及一种家用旅行车，具体涉及一种牵引拖挂式旅行车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，旅游成为人们工作之余的休闲方式之一，越来越多的旅游爱好者喜欢自驾游，其使用的车辆主要是普通家用车，而普通家用车不带有日常生活所需设施，由于没有相应的生活设施，给旅途生活增加了不少烦恼，同时增加了旅途中的疲劳感与不适感。

目前现有的带生活设施的拖挂式旅行车，大多存在以下问题：1、积较大，结构较复杂，成本较高，不适用于家庭需要；2、现有的旅居式拖挂车都有自己的动力系统，为了响应国家新能源政策，目前的动力系统大都为纯电动或太阳能驱动，该驱动方式都配有电池系统，而电池系统在达到一定的低温或高温时是无法安全成功运行的，这就给拖挂车的运行带来一定影响；3、作为旅行车的牵引车目前大都为传统动力驱动，即主要是靠汽油燃烧提供动力，汽油燃烧后产生大量当汽油车在怠速时，排气管尾口能够排出20℃到30℃左右温度的气体，而当汽油车在跑到100km/h以上的车速时，排气管尾口甚至能够排出70℃以上温度的气体，这部分气体排出后一方面污染了环境，另一方面没有被利用造成了能源浪费。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、紧凑且能保证拖挂车安全高效运行的牵引拖挂式旅行车。

本发明技术方案如下：

一种牵引拖挂式旅行车，包括牵引车和拖挂车，该牵引车后端连接有一挂钩，所述拖挂车的前端设置有一与该挂钩连接的拖钩，所述拖挂车包括载体箱和连接在该载体箱后端的后盖板，该载体箱的下端连接有行走轮机构，所述载体箱内设置有整车控制器、电机控制器、电池箱、电机及单档减速器总成、动力输出轴和燃气灶具，所述整车控制器分别与牵引车油门踏板和电机控制器电连接，所述电机及单档减速器总成分别与电池箱和电机控制器电连接，所述载体箱的侧壁上安装有衣物甩干桶，该载体箱的上端安装有影音播放器，所述后盖板上设置有简易厕所；

所述载体箱内还设置有汽车尾气通过箱和冷却液循环腔，该汽车尾气通过箱与所述冷却液循环腔紧贴，所述汽车尾气通过箱的前端设置有一能够伸缩的连接软管，该连接软管正对牵引车尾气排出口；

所述冷却液循环腔分别通过U型管与所述整车控制器、电机控制器、电池箱和电机及单档减速器总成连通并形成循环回路。

采用上述技术方案，该旅行车在行驶过程中，拖挂车可依靠自身的驱动系统进行移动，也可依靠牵引车进行牵引带动前移，同时牵引车排出的汽车尾气通过连接软管进入汽车尾气通过箱，由于汽车尾气通过箱与所述冷却液循环腔紧贴，汽车尾气中的热量即可传递给冷却液循环腔中的冷却液中，冷却液通过U型管循环流动将热量传递给该拖挂车的驱动系统中，有效避免了拖挂车在低温环境中无法安全成功运行的情况及能够有效对纯电系统部分实施冷却降温使纯电动力系统避免出现运行超温现象，不需通过外界额外供暖，节约能源且环保；同时在拖挂车上设置衣物甩干筒、燃气灶具、影音播放器等方便了旅途中的基本生活需求，且结构简单，紧凑，成本较低。

作为优选，所述拖钩上固定连接有一球头销，该球头销的两端均为球形结构，且该球形结构伸出所述拖钩；