[发明专利]一种降低驾驶员突发疾病致事故的低速电动车驱动系统及方法在审
申请号: | 201810316561.0 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN108556628A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 杨容;秦小雷 | 申请(专利权)人: | 上海安沛动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K28/06 | 分类号: | B60K28/06;B60L15/20;B60L15/28;B60T7/12 |
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地址: | 200241 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机控制器 计算单元 电动车驱动系统 心率检测单元 电机驱动器 心率检测器 分析计算 突发疾病 心率数据 指令 实时运行数据 电动车 结果发送 驱动电机 刹车踏板 油门踏板 正常心率 正常状况 健康 方向盘 车速 把手 检测 客户 | ||
本发明提供了一种降低驾驶员突发疾病致事故的低速电动车驱动系统,包括心率检测单元,所述心率检测单元用于检测驾驶员的心率数据,健康计算单元,所述健康计算单元用于接收心率数据和电机控制器的实时运行数据并进行分析计算,所述健康计算单元根据分析计算的结果发送指令到电机控制器,所述电机控制器根据接收的指令使驱动电机做出相应的动作,本发明通过在方向盘或者把手等驾驶员长时间接触的设备上安装心率检测器,并将心率检测器的信号传送到低速电动车的电机驱动器中,电机驱动器根据客户设定的正常心率范围,以及当前车速,油门踏板,刹车踏板等信息,判断驾驶员是否处于正常状况。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,具体涉及到一种降低驾驶员突发疾病致事故的低速电动车驱动系统及方法。
背景技术
当前,低速电动车的主要使用者是老年人,在驾驶过程中面对紧急情况时,操作错误,将油门当刹车,导致危险情况发生;同时,在遇到突发心脏疾病的情况下,也会导致车辆失控而酿成事故。
发明内容
为了解决上述不足的缺陷,本发明提供了一种降低驾驶员突发疾病致事故的低速电动车驱动系统及方法,本发明通过在方向盘或者把手等驾驶员长时间接触的设备上安装心率检测器,并将心率检测器的信号传送到低速电动车的电机驱动器中,电机驱动器根据客户设定的正常心率范围,以及当前车速,油门踏板,刹车踏板等信息,判断驾驶员是否处于正常状况。如果发现有异常,则主动减速停车,并拉响车身的喇叭,车灯等提示路人,向人呼救,同时通过网络发送到关联的亲属智能终端上,获得重要信息予以采取对策。
本发明提供了一种降低驾驶员突发疾病致事故的低速电动车驱动系统,包括心率检测单元,所述心率检测单元用于检测驾驶员的心率数据,健康计算单元,所述健康计算单元用于接收心率数据和电机控制器的实时运行数据并进行分析计算,所述健康计算单元根据分析计算的结果发送指令到电机控制器,所述电机控制器根据接收的指令使驱动电机做出相应的动作。
上述的系统,其中,所述健康计算单元根据接收的电机控制器的实时运行数据计算驾驶员的健康状况,如果发现驾驶员的健康状况不在正常范围内,则通信给电机控制器,然后电机控制器对所述驱动电机进行减速并制动停车。
上述的系统,其中,若发现驾驶员的健康状况不在正常范围内,健康计算单元控制车辆上的喇叭、车灯以吸引行人注意,发出求救信号。
上述的系统,其中,若发现驾驶员的健康状况不在正常范围内,通过健康计算单元或电机控制器向驾驶者家属发送相应的信息。
上述的系统,其中,所述心率检测单元安装在方向盘。
本发明另一面提供了一种降低驾驶员突发疾病致事故的低速电动车的驱动方法,包括以下步骤:
步骤(1):提供一心率检测单元、健康计算单元、电机控制器、驱动电机;
步骤(2):基于心率检测单元来检测驾驶员的心率数据;
步骤(3):基于电机控制器来采集车辆的运行数据;
步骤(4):基于健康计算单元接收上述的心率数据和车辆的运行数据并进行分析计算;
步骤(5):电机控制器根据计算的结果使驱动电机做出相应的动作。
上述的方法,其中,所述步骤(5)包括:若计算的结果在正常的范围内,则车辆行驶正常;若计算的结果不在正常的范围内,则车辆行驶不正常,此时电机控制器对所述驱动电机进行减速并制动停车,以及健康计算单元控制车辆上的喇叭、车灯以吸引行人注意,发出求救信号。
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