[发明专利]用于锁定和释放机动车的功能重要的构件的装置

权利要求书

1.用于锁定和释放机动车的转向柱或变速杆的装置(100)，具有：

在用于闭锁转向柱或变速杆的闭锁位置(VP)和用于解锁转向柱或变速杆的解锁位置(EP)之间可动地支承的锁定栓(10)；

传动装置(20)，该传动装置与锁定栓(10)处于机械上的有效连接，以便使锁定栓(10)在闭锁位置(VP)和解锁位置(EP)之间转移；

和检测单元(30)，该检测单元具有用于使信号发生器(32)运动的滑块元件(31)和至少一个位置固定的用于检测滑块元件(31)的至少一个状态(RS、DS)的第一传感器元件(33)；

其中，滑块元件(31)与传动装置(20)处于机械上的有效连接，以便使滑块元件(31)在静止状态(RS)与检测状态(DS)之间转移，在所述静止状态中信号发生器(32)与第一传感器元件(33)间隔开距离，在所述检测状态中信号发生器(32)处于第一传感器元件(33)的检测区域内；

其特征在于，所述检测单元(30)具有弹簧元件(34)，以便给滑块元件(31)加载从静止状态(RS)进入到检测状态(DS)的弹力(F)，从而提供在滑块元件(31)从静止状态(RS)转移到检测状态(DS)时的双重保障，其中如果滑块元件(31)失去与传动装置(20)的机械连接，则弹簧元件(34)保证尽管在驱动链中存在机械中断，但滑块元件(31)仍安全地到达其检测状态(DS)。

2.根据权利要求1所述的装置(100)，其特征在于，

所述滑块元件(31)能平移运动地支承，

其中，传动装置(20)给锁定栓(10)和/或滑块元件(31)提供驱动作用。

3.根据权利要求2所述的装置(100)，其特征在于，所述滑块元件(31)能沿着基本上横向于锁定栓(10)的行程方向(H)的方向(Q) 运动地支承。

4.根据权利要求2所述的装置(100)，其特征在于，其中，传动装置(20)具有驱动轮(21)。

5.根据权利要求1或2所述的装置(100)，其特征在于，

所述滑块元件(31)在静止状态(RS)中与锁定栓(10)间隔开距离，而当锁定栓(10)处于解锁位置(EP)时，滑块元件(31)在检测状态(DS)中形锁合和/或力锁合地锁止锁定栓(10)，

其中，滑块元件(31)具有锁止区段(A)，该锁止区段在滑块元件(31)的检测状态(DS)中接合在锁定栓(10)上的对应的凹部(12)中，所述凹部在锁定栓(10)的解锁位置(EP)中与锁止区段(A)相对置。

6.根据权利要求1或2所述的装置(100)，其特征在于，

所述信号发生器(32)具有至少一个带有磁定向的永磁体(M)，

其中，第一传感器元件(33)具有至少一个磁场传感器。

7.根据权利要求6所述的装置(100)，其特征在于，所述信号发生器(32)具有三个带有交替的磁定向的永磁体(M1、M2、M3)。

8.根据权利要求6所述的装置(100)，其特征在于，其中，第一传感器元件(33)具有两个磁场传感器。

9.根据权利要求6所述的装置(100)，其特征在于，其中，第一传感器元件(33)具有的磁场传感器是霍尔传感器。

10.根据权利要求1或2所述的装置(100)，其特征在于，

所述检测单元(30)具有至少一个位置固定的用于检测滑块元件(31)的至少一个另外的状态(RS、DS)的第二传感器元件(35)，

其中，滑块元件(31)在静止状态(RS)中位于第二传感器元件(35)的检测区域中，

其中，第二传感器元件(35)具有至少一个磁场传感器。

11.根据权利要求10所述的装置(100)，其特征在于，其中，第二传感器元件(35)具有的磁场传感器是霍尔传感器。