[发明专利]用于更新高压控制设备中的控制软件的装置和方法

说明书

本发明涉及一种用于更新高压控制设备(1)中的控制软件的装置和方法，借助其能够实现与高压控制设备(3)的高压区域(3)的当前的运行状态无关地更新控制软件。该装置实现为：第一控制装置(4)经由第一通信线路(15)与通信接口(14)和用于电流分离的装置(19)连接，或者第一控制装置(4)经由第一通信线路(15)与通信接口(14)连接并且经由第四内部通信线路(25)与用于电流分离的装置(19)连接，并且用于电流分离的装置(19)经由第三内部通信线路(20)与第二控制装置(5)连接。

技术领域

本发明涉及一种用于更新高压控制设备中的控制软件的装置。高压控制设备具有带有第一控制装置的低压区域和带有第二控制装置的高压区域。第一控制装置经由第一内部通信线路与第一通信接口连接。为了更新高压控制设备的控制软件，外部单元经由第一通信线路连接到第一通信接口上。

本发明也涉及一种用于更新高压控制设备中的控制软件的方法，其中为了更新用于第一控制装置的控制软件提供新的第一控制软件，并且为了更新用于第二控制装置的控制软件提供新的第二控制软件。在此，将新的控制软件传输到控制装置的存储区域中。

背景技术

在电动空调压缩机中使用的高压控制设备、例如高压逆变器能够在固定式运行中和在车辆中运行。通常，所述高压控制设备具有中央控制单元，例如电子控制单元，简称ECU，代表英语“electronic control unit”。在所述电子控制单元之内通常有微控制器，简称MCU，代表英语“microcontroller unit”，所述微控制器借助于控制软件控制并由此能够实现高压逆变器的符合规定的运行。

在本说明书中，尤其涉及对这类高压控制设备或高压逆变器中的控制微控制器的软件的更新。

在现有技术中已知高压控制设备，例如用于电动车辆或混合动力车辆的高压控制设备，所述高压控制设备具有两个可彼此独立控制的区域。也称作为高压区域(简称为HV区域)和低压区域(简称为LV区域)必须彼此电流分离地构成。

根据现有技术，例如用于电动车辆或混合动力车辆的所谓的电压等级规定为：术语“低压”或“低压区域(LV)”包括≤30V的交流电压和≤60V的直流电压，其中术语“高压”或“高压区域(HV)”用于大于30V的交流电压和大于60V的直流电压。

因为在高压区域和低压区域之间的电流分离的印制导线是高成本的，所以这些区域分别具有带有自己的微控制器的单独的控制单元，所述微控制器分别配设有用于控制运行过程的所属的控制软件。这类控制软件通常也称作为固件。

因此，两个微控制器也彼此电流分离，并且能够彼此无关地以借助于分别所属的固件控制的方式在其自己的区域中工作。

常规地，例如车辆中的高压区域的和低压区域的电压供给装置彼此无关地并且各由一个单独的电池控制设备控制。

为了改进能量消耗或者为了实现高压区域的开关装置的安全的电状态，例如也提出：关断高压区域的电压供给装置。电压供给装置的这种关断能够通过控制装置、如电池控制设备自动地进行或在干预高压控制设备之前通过操作者或维护人员手动地进行。由此，没有确保高压区域的持久的电压供给。

在关断用于高压区域的电压供给装置的情况下，在外部单元和高压区域的控制单元之间不能够构建通信连接。例如为了更新控制软件(也称作为固件升级)与高压区域的控制单元的通信不能够进行，或者通信在关断高压区域的情况下被中断。

因此，在高压区域关断而低压区域接通的运行状态中，仅能够更新低压区域的控制软件。除了更新控制软件之外，通常也不可能诊断高压区域以及通常也不可能从高压区域中读取存储的数据。

因此，需要如下解决方案，所述解决方案能够实现，与高压区域的状态无关地更新高压区域和低压区域的控制装置的控制软件。

发明内容