[发明专利]与车辆电气系统集成的太阳能电池板功率点跟踪器

权利要求书

1.一种用于具有电启动的内燃发动机的车辆的装置，包括：

配置为连接到多个电气配件的DC辅助总线；

适于连接到主DC电池和用于所述发动机的电起动机的主DC总线；

电压质量单元，所述电压质量单元包括电压转换器，所述电压转换器配置为在所述电起动机的启动操作期间将所述主DC总线上的电压转换为所述DC辅助总线上的稳定电压，其中所述电压质量单元包括旁路开关，所述旁路开关用于在所述电起动机未处于所述启动操作时将所述主DC总线连接到所述DC辅助总线；和

太阳能电池板，所述太阳能电池板在电池板输出端产生输出电压；

其中所述旁路开关在所述电起动机未处于所述启动操作时还将所述电压转换器连接在所述电池板输出端与辅助负载之间，并且其中所述电压转换器将所述太阳能电池板输出电压转换为优化向所述辅助负载传输电力的最佳电压。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述稳定电压是所述主DC电池的预定标称电压。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述电压转换器是升压转换器。

4.根据权利要求1所述的装置，其中所述辅助负载包括由所述太阳能电池板充电的辅助电池，并且其中所述最佳电压是所述辅助电池的预定标称电压。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述辅助负载包括至少一个DC负载。

6.根据权利要求1所述的装置，还包括控制器，所述控制器配置为：a)检测所述启动操作、b)通过至少一个磁继电器来设定所述旁路开关、以及c)控制所述电压转换器的占空比以分别调节所述稳定电压和所述最佳电压。

7.根据权利要求1所述的装置，还包括反向流动开关，所述反向流动开关将所述太阳能电池板、所述电压转换器、和所述辅助负载相互连接，以根据需要选择所述电压转换器的升压模式或降压模式来产生所述最佳电压。

8.一种机动车电气系统，包括：

DC-DC转换器；

开关电路，所述开关电路在发动机转动起动模式期间选择性地将所述转换器连接在主电池和辅助总线之间、或者除所述转动起动模式期间之外将所述转换器连接在太阳能电池板和辅助电池之间；和

控制器，所述控制器在所述转动起动模式期间使用所述主电池调节转换器的输出来稳定辅助总线电压、并且除所述转动起动模式期间之外使用所述太阳能电池板来匹配所述辅助电池的电压。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述辅助总线电压被稳定在所述主电池的预定标称电压。

10.根据权利要求8所述的系统，其中所述转换器是升压转换器。

11.根据权利要求8所述的系统，所述控制器配置为：a)检测所述发动机转动起动模式、b)通过至少一个磁继电器来设定所述开关电路、以及c)控制所述转换器的占空比以分别调节所述辅助总线电压和用于匹配所述辅助电池的电压的最佳电压。

12.根据权利要求8所述的系统，还包括反向流动开关，所述反向流动开关将所述太阳能电池板、所述转换器、和所述辅助电池相互连接，以根据需要选择所述转换器的升压模式或降压模式来产生用于匹配所述辅助电池的电压的最佳电压。

13.一种用于内燃车中的电压转换器(VC)的控制方法，包括：

将来自太阳能电池板的太阳能转换成用于对辅助电池充电的最佳电压；

检测所述内燃车中起动机的转动起动；

在所述转动起动期间，将所述电压转换器与所述太阳能电池板断开连接，并且将主电池电力转换成为电气配件供电的预定的总线电压；和

在所述转动起动后，将所述电压转换器重新连接到所述太阳能电池板和所述辅助电池。