[发明专利]一种轨道伸缩缝处的连接方法及其结构

说明书

本发明公开了一种轨道伸缩缝处的连接方法及其结构，将轨道位于轨道伸缩缝(5)两边的钢轨(1)按设计的轨道铣除区域(2)进行机械加工铣除，用轨道夹板(3)将轨道伸缩缝(5)两边的加工过的钢轨(1)两侧夹持后通过夹板螺栓(4)进行连接，连接完毕后安装轨道固定件(6)。本发明的技术方案使得轨道在大吨位天车运行条件下，确保和提高轨道的稳定性和安全性，并极大降低发生变形的可能性；同时解决由于温度应力产生的问题。

技术领域

本发明涉及一种轨道伸缩缝处的连接方法及其结构，属于结构工程及机械制造领域。

背景技术

在工业厂房，特别是重工业厂房结构中，轨道上运行的通常是竖向荷载、纵向水平荷载(刹车力)及横向水平荷载较大的重级工作制度天车。轨道在竖向、纵向、横向水平荷载及温度应力作用力下，极易发生位移，特别是在轨道伸缩缝处。目前国标《04G525》和《05G525》(均为吊车轨道连接及车档图集，分别适用于混凝土吊车梁与钢吊车梁)对轨道伸缩缝接头已经给出了较为良好的解决方案，但从大量实际运用中的反馈来看，仍在存在一定不足，特别是在大吨位多功能天车运行条件下，轨道伸缩缝接头处仍然容易发生较大水平位移及变形；或由于伸缩缝处所留缝隙尺寸不当----过小将导致轨道由于温度应力作用而发生变形，从而卡轨；过大将导致天车行驶过程中发出较大声响。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道伸缩缝处的连接方法及其结构，使得轨道在大吨位天车运行条件下，确保和提高轨道的稳定性和安全性，并极大降低发生变形的可能性；同时解决由于温度应力产生的问题。

本发明的技术方案如下：

首先，本发明提出了这样一种轨道伸缩缝处的连接方法，将轨道位于轨道伸缩缝两边的钢轨按设计的轨道铣除区域进行机械加工铣除，用轨道夹板将轨道伸缩缝两边的加工过的钢轨两侧夹持后通过夹板螺栓进行连接，连接完毕后安装轨道固定件。

其中，对钢轨进行局部铣除，在确保轨道底座铣平端平整的前提下，采用轨道夹板对轨道伸缩缝两侧的钢轨进行连接，然后用夹板螺栓穿过被夹持的钢轨及其两侧的轨道夹板后固定；通过轨道夹板的连接，实现轨道伸缩缝处天车垂直荷载的有效托换。

进一步的，通过在被夹持的钢轨及其两侧的轨道夹板上设置用于穿过夹板螺栓的椭圆形孔解决轨道温度应力产生的纵向变形问题。

为实现该方法，本发明采用了这样一种轨道伸缩缝处的连接结构，该结构是在轨道伸缩缝两边局部铣除加工过的钢轨两侧设有轨道夹板，该轨道夹板将轨道伸缩缝两边的钢轨夹持，同时设有夹板螺栓穿过被夹持的钢轨及其两侧的轨道夹板后固定；在轨道伸缩缝两边还设有轨道固定件。

本发明的突出的实质性特点是对轨道进行局部铣除，在确保轨道底座铣平端的前提下，采用轨道夹板对轨道伸缩缝两侧的轨道进行连接。通过轨道夹板的连接，可以实现轨道伸缩缝处天车垂直荷载的有效托换，同时由于轨道夹板设置有椭圆形孔(做法详见国家标准图集《04G325》第28页)，可解决轨道温度应力产生的纵向变形问题；由于轨道底座仅上部铣平，因此可在伸缩缝两侧安装轨道固定件，此项措施可有效解决轨道伸缩缝接头处产生的水平位移及变形问题，与现有技术相比，具有显著的进步。

附图说明

图1是本发明的结构平面示意图；

图2是本发明的钢轨结构剖面图；

图3是本发明的钢轨机械加工示意图；

图4是本发明的轨道通过轨道夹板进行拼接后，用夹板螺栓进行连接的示意图。

附图标记说明：1-钢轨，2-轨道铣除区域，3-轨道夹板，4-夹板螺栓，5-轨道伸缩缝，6-轨道固定件，7-轨道底座铣平端。

具体实施方式