[发明专利]一种轨道多方位打磨机

说明书

本发明涉及轨道交通设备技术领域，且公开了一种轨道多方位打磨机，包括夹持箱，所述夹持箱的侧面固定安装有侧盒，所述侧盒的数量为两个，两个所述侧盒关于夹持箱的中心对称，两个所述侧盒的正面均固定安装有固定座，所述固定座的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端活动套接有套杆。该轨道多方位打磨机，通过电机带动主动齿轮转动，利用主动齿轮与被动齿轮之间的配合，使转动杆转动，利用公齿轮和子齿轮之间的传动配合，使第一打磨轮转动，对轨道的顶部进行打磨，再利用套轮、轴套和转动带之间的配合，使第二打磨轮转动对轨道的侧面进行打磨，增加了该打磨机的打磨效果，提高了该打磨机的实用性。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备技术领域，具体为一种轨道多方位打磨机。

背景技术

列车在轨道上运行时，列车轮与轨道之间产生巨大的挤压力和冲压力，经过长期的运营，列车轨道的表面会出现各种伤损和磨耗，如轨道的波浪性磨耗、轨面擦伤、轨面剥离、轨侧磨损、裂纹、轨头压溃和肥边等，不但影响乘车的舒适性，而且对行车安全也造成安全隐患。

而现有的轨道打磨机只能对轨道的顶部进行打磨，不能同时对轨道的侧面进行打磨，打磨完顶部需要人工操作机器再对轨道的侧面进行打磨，费时费力，影响打磨效率，而且，现有的轨道打磨装置把手的高度是固定的，不能根据工作人员的身高不同来改变把手的高度，影响工作人员的使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道多方位打磨机，具备多方位打磨、打磨过程稳定和调节把手的高度等优点，解决了现有的轨道打磨机只能对轨道的顶部进行打磨，不能同时对轨道的侧面进行打磨，打磨完顶部需要人工操作机器再对轨道的侧面进行打磨，费时费力，影响打磨效率，而且，现有的轨道打磨装置把手的高度是固定的，不能根据工作人员的身高不同来改变把手的高度，影响工作人员的使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述多方位打磨、打磨过程稳定和调节把手的高度的目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道多方位打磨机，包括夹持箱，所述夹持箱的侧面固定安装有侧盒，所述侧盒的数量为两个，两个所述侧盒关于夹持箱的中心对称，两个所述侧盒的正面均固定安装有固定座，所述固定座的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端活动套接有套杆，所述套杆的内部活动套接有被动块，所述被动块的顶部与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆的外表面活动套接有位于固定座和套杆之间的刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与套杆的顶部固定连接，所述套杆的另一端固定连接有卡块，所述卡块的底部活动套接有轨道，两个所述侧盒的两侧均固定安装有侧板，所述夹持箱的内部固定安装有保护盒，所述保护盒的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴的外表面固定安装有转轴，所述转轴的另一端贯穿保护盒并延伸至保护盒的外部，所述转轴的外表面固定套接有位于保护盒外部的主动齿轮，所述主动齿轮底部的两侧啮合连接有被动齿轮，所述被动齿轮的数量为两个，两个所述被动齿轮关于主动齿轮的中心对称，两个所述被动齿轮的内部均固定套接有转动杆，两个所述转动杆的一端均依次贯穿夹持箱和侧盒并延伸至侧盒的外部，两个所述转动杆的外表面均固定套接有位于侧盒内部的公齿轮，所述公齿轮侧面的底端啮合连接有子齿轮，所述子齿轮的内部固定套接有活动杆，所述活动杆的一端依次贯穿子齿轮和侧盒并延伸至侧盒底端的外部，所述活动杆位于侧盒外部的一端固定安装有第一打磨轮，所述第一打磨轮与轨道的顶部活动连接。

优选的，所述转动杆的外表面固定套接有位于公齿轮两侧的套轮，所述侧板的内侧面活动套接有被动杆，所述被动杆的另一端固定安装有第二打磨轮，所述第二打磨轮与轨道活动连接。

优选的，所述被动杆的外表面固定套接有轴套，所述轴套的外表面活动套接有转动带，所述转动带的另一端贯穿侧盒并延伸至侧盒的内部，所述转动带位于侧盒内部的一端与套轮活动套接。

优选的，所述侧盒的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的内部活动套接有滑动块。