[发明专利]车门锁及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种车门锁及具有其的车辆，所述车门锁包括：锁体、锁舌、锁止臂、驱动臂、从动臂、吸合摇臂，所述锁舌、所述锁止臂、所述驱动臂、所述吸合摇臂均可枢转地装配于所述锁体；其中，所述驱动臂适于与驱动单元相连，所述从动臂与所述驱动臂相连，所述从动臂适于抵压所述吸合摇臂以推动所述吸合摇臂转动，所述吸合摇臂适于抵压所述锁舌以推动所述锁舌转动，所述锁止臂用于锁止所述锁舌。根据本发明的车门锁，在关上车门后可以自动吸合至全锁，可以防止车门由于操作不当而锁不上或忘记上锁的情况发生，增强了车门锁的安全性，并且车门锁具有较高的作动可靠性和传动效率，且锁止臂与锁舌的配合也增强了车门锁的可靠性。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车门锁及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，当用户关上车门后，可能由于操作不当或忘记锁紧车门，使车门锁处于半锁状态，进而容易在车辆行驶过程中，车门自动打开，对乘客的安全造成威胁，且当车门全锁时，车门不易被打开，当用户需要紧急解锁车门锁时，超过过程复杂，且解锁过程复杂，时间长，用户不易操作。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车门锁及具有其的车辆

根据本发明实施例的车门锁包括：锁体、锁舌、锁止臂、驱动臂、从动臂、吸合摇臂，所述锁舌、所述锁止臂、所述驱动臂、所述吸合摇臂均可枢转地装配于所述锁体；其中，所述驱动臂适于与驱动单元相连，所述从动臂与所述驱动臂相连，所述从动臂适于抵压所述吸合摇臂以推动所述吸合摇臂转动，所述吸合摇臂适于抵压所述锁舌以推动所述锁舌转动，所述锁止臂用于锁止所述锁舌。

根据本发明的车门锁，在关上车门后可以自动吸合至全锁，可以防止车门由于操作不当而锁不上或忘记上锁的情况发生，增强了车门锁的安全性，并且车门锁具有较高的作动可靠性和传动效率，且锁止臂与锁舌的配合也增强了车门锁的可靠性。

根据本发明实施例的车辆包括车身，所述车身安装有锁扣；车门，所述车门安装有根据本发明的车门锁，所述锁舌用于与所述锁扣锁止；驱动单元，所述驱动单元与所述驱动臂相连。

根据本发明实施例第二方面的车辆包括根据本发明实施例的车门锁，使车门在关上后可以自动吸合至全锁，可以防止车门由于操作不当而锁不上或忘记上锁的情况发生,进而增强了车辆的安全性能，并且车门锁具有较高的作动可靠性和传动效率，从而使车辆具有相应的优点。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的车门锁的结构示意图；

图2是根据本发明一个实施例的车门锁的吸合驱动机构的结构示意图；

图3是根据本发明一个实施例的车门锁的吸合驱动机构的爆炸图；

图4是根据本发明一个实施例的车门锁的初始状态示意图；

图5是根据本发明一个实施例的车门锁的半锁状态示意图

图6是根据本发明一个实施例的车门锁的全锁状态示意图

图7是根据本发明一个实施例的车门锁的复位状态示意图

图8是根据本发明一个实施例的吸合拉索组件与驱动臂配合的结构示意图；

图9是根据本发明一个实施例的吸合拉索组件的结构示意图；

图10是图9在A-A处的剖视图；