[发明专利]一种检测轴承保持架兜孔垂直度的标准件及方法在审
申请号: | 201810284234.1 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108444373A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 李迎丽;安仲玉;张宇;张鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 |
主分类号: | G01B5/245 | 分类号: | G01B5/245 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 高志光 |
地址: | 150025 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 兜孔 垂直度 立柱 圆环 轴承保持架 互相平行 保持架 标准件 测量 种检测 圆柱滚子轴承 垂直度测量 端面垂直 计量误差 检测装置 生产要求 标定 固接 匹配 制造 保证 | ||
一种检测轴承保持架兜孔垂直度的标准件及方法,它涉及一种轴承保持架兜孔垂直度的检测装置和方法,本发明以解决现保持架兜孔垂直度测量仪器直接对兜孔进行测量,由于在测量时缺少标定而导致测量保持架兜孔垂直度时存在较大的计量误差,而间接导致无法保证制造质量满足生产要求的问题。本发明包括圆环和立柱,圆环上设有与立柱相匹配的槽,立柱固接在所述槽内,圆环的两个端面互相平行,立柱上具有两个互相平行的平面,两个互相平行的平面与圆环上的一个端面垂直。本发明适用圆柱滚子轴承保持架。
技术领域
本发明具体涉及一种检测轴承保持架兜孔垂直度的标准件及方法。
背景技术
航空发动机用短圆柱滚子轴承,个别轴承保持架在兜孔侧梁表面出现“偏磨”现象,原因是保持架兜孔侧梁与保持架端面垂直差超差所致,为保证保持架兜孔加工质量满足成品要求,需要在加工该类保持架兜孔过程中,采用兜孔垂直度测量仪器,加强“兜孔侧梁对保持架端面垂直差”这一技术指标的过程控制。
通过轴承保持架兜孔垂直度测量仪器直接对兜孔进行测量,缺少标定导致测量保持架兜孔垂直度时存在较大的计量误差,测量仪器直接对兜孔进行测量对垂直差测量值精确度影响误差约为0.01mm左右,采用目前的方法对轴承保持架兜孔垂直度测量而间接导致无法保证制造质量满足生产要求。
发明内容
本发明为了解决现保持架兜孔垂直度测量仪器直接对兜孔进行测量,由于在测量时缺少标定而导致测量保持架兜孔垂直度时存在较大的计量误差,而间接导致无法保证制造质量满足生产要求的问题,而提供一种检测轴承保持架兜孔垂直度的标准件及方法。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是:
方案一:一种检测轴承保持架兜孔垂直度的标准件包括圆环和立柱,圆环上设有与立柱相匹配的槽,立柱固接在所述槽内,圆环的两个端面互相平行,立柱上具有两个互相平行的平面,两个互相平行的平面与圆环上的一个端面垂直。
进一步地,所述立柱的两平面相对于圆环的中心线对称,两个互相平行的平面的平行度的精度等级小于或等于四级,两个互相平行的平面与第三平面垂直度小于或等于四级。
方案二:一种检测轴承保持架兜孔垂直度的方法,它包括以下步骤:
一、将所述标准件的底面放置在平台上,所述立柱的一个平面作为测量的基准面,将基准面与测量仪器上的动触头和固定触头紧贴,使千分表的指针摆动,将千分表的指针调到零位;
所述测量仪器包括平台、弯杆、固定触头调节座、千分表和滑轨;
千分表设置在平台上,弯杆设置在平台上并能摆动,千分表的触头顶在弯杆的一端,弯杆的另一端设有动触头,滑轨固定在平台上,固定触头调节座设置在滑轨上并能上下移动,固定触头调节座上设有固定触头;
二、将保持架放在平台上,将动触头和固定触头穿进保持架的兜孔中,并使保持架的兜孔上的侧梁的一面与一个动触头和一个固定触头紧贴,保持架的兜孔上的侧梁的一面顶在固定触头上时,触碰动触头使弯杆摆动,进而使千分表摆动,当千分表的指针没有摆到零位时,保持架的兜孔上的侧梁与保持架的端面不垂直,当千分表的指针摆到零位时,保持架的兜孔上的侧梁与保持架的端面垂直。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
一、利用标准件对在固定的高度上进行标定,由于标准件制造的精度很高,标定的数值作为标准值产生的误差非常小,能够真实反映保持架兜孔侧梁对端面的垂直度,避免了人为操作所产生的误差。
二、本发明高精度性,可以保证标准件计量值的重复性和稳定性,可以有效控制计量误差。
附图说明
图1是测量仪器的示意图;
图2是本发明的主视图;
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