[发明专利]一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法及装置

说明书

本发明提供了一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法及装置，所述方法包括：获取当前车外温度；判断当前车外温度是否大于第一预设温度；当当前车外温度大于第一预设温度时，获取空调的当前蒸发器温度；根据当前车外温度确定蒸发器目标温度；获取当前蒸发器温度与蒸发器目标温度的差值；通过PID控制器控制汽车空调电动压缩机的转速增大或减小到目标转速。本发明为了维持车内温度的舒适性，通过当前蒸发器温度和当前车外温度对电动压缩机的转速进行控制，与现有技术中的电动压缩机的转速只通过当前车外温度进行控制时电动压缩机转速较高且变化幅度较大相比，电动压缩机能够稳定在合适的转速，因此避免了电动汽车的能量的浪费。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别涉及一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法及装置。

背景技术

随着电动汽车在汽车行业的发展，电动汽车的空调系统得到了普遍的应用。由于电动汽车无发动机，电动汽车的空调系统的电动压缩机所需要的能量由电池提供，电动压缩机的转速通过电动汽车整车控制器进行控制。

然而，现有技术中，电动汽车整车控制器对电动压缩机的转速控制时，将当前车外温度与电动压缩机的转速相关联，对不同的当前车外温度设置对应的电动压缩机的转速，从而根据当前车外温度来调节电动压缩机的转速。

本发明人发现上述技术中至少存在以下问题：

由于只根据当前车外温度对电动压缩机的转速进行控制，为了维持电动汽车的当前车内温度，使得不同的当前车外温度下电动压缩机的转速变化幅度大且转速较高，因此造成电动汽车的能量的浪费。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法及装置，以更好地避免电动汽车的能量的浪费。具体而言，包括以下的技术方案：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法，所述方法包括：

获取当前车外温度；

判断所述当前车外温度是否大于第一预设温度；

当所述当前车外温度大于所述第一预设温度时，获取空调的当前蒸发器温度；

根据所述当前车外温度确定所述蒸发器目标温度；

获取所述当前蒸发器温度与所述蒸发器目标温度的差值；

通过PID控制器控制所述汽车空调电动压缩机的转速增大或减小到目标转速，所述目标转速是所述PID控制器根据所述差值得到的。

可选地，所述根据所述当前车外温度确定所述蒸发器目标温度，包括：

当所述当前车外温度大于第二预设温度时，确定所述蒸发器目标温度为第一目标温度；

当所述当前车外温度大于第三预设温度且小于等于所述第二预设温度时，确定所述蒸发器目标温度为第二目标温度；

当所述当前车外温度大于所述第一预设温度且小于等于所述第三预设温度时，确定所述蒸发器目标温度为第三目标温度。

可选地，所述通过PID控制器控制所述汽车空调电动压缩机的转速增大或减小到目标转速，包括：使所述PID控制器发送所述目标转速至所述汽车空调电动压缩机，从而使所述汽车空调电动压缩机的转速以预设的速率增大或减小到所述目标转速。

可选地，所述方法还包括:

判断所述当前蒸发器温度是否不大于第四预设温度；

当所述当前蒸发器温度不大于所述第四预设温度时，控制所述汽车空调电动压缩机停止转动。

可选地，在当所述当前蒸发器温度不大于所述第四预设温度，控制所述汽车空调停止转动之后，所述方法还包括: