[发明专利]一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法及装置在审
申请号: | 201810283752.1 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108482063A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张永强;杨泽光;张志文 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 邢少真 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动压缩机 蒸发器 汽车空调 预设 变化幅度 电动汽车 目标转速 温度确定 转速增大 舒适性 车内 减小 空调 | ||
1.一种汽车空调电动压缩机转速的控制方法,其特征在于,包括:
获取当前车外温度;
判断所述当前车外温度是否大于第一预设温度;
当所述当前车外温度大于所述第一预设温度时,获取空调的当前蒸发器温度;
根据所述当前车外温度确定所述蒸发器目标温度;
获取所述当前蒸发器温度与所述蒸发器目标温度的差值;
通过PID控制器控制所述汽车空调电动压缩机的转速增大或减小到目标转速,所述目标转速是所述PID控制器根据所述差值得到的。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前车外温度确定所述蒸发器目标温度,包括:
当所述当前车外温度大于第二预设温度时,确定所述蒸发器目标温度为第一目标温度;
当所述当前车外温度大于第三预设温度且小于等于所述第二预设温度时,确定所述蒸发器目标温度为第二目标温度;
当所述当前车外温度大于所述第一预设温度且小于等于所述第三预设温度时,确定所述蒸发器目标温度为第三目标温度。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过PID控制器控制所述汽车空调电动压缩机的转速增大或减小到目标转速,包括:使所述PID控制器发送所述目标转速至所述汽车空调电动压缩机,从而使所述汽车空调电动压缩机的转速以预设的速率增大或减小到所述目标转速。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
判断所述当前蒸发器温度是否不大于第四预设温度;
当所述当前蒸发器温度不大于所述第四预设温度时,控制所述汽车空调电动压缩机停止转动。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在当所述当前蒸发器温度不大于所述第四预设温度,控制所述汽车空调停止转动之后,所述方法还包括:
获取所述当前蒸发器温度;
判断所述当前蒸发器温度是否小于第五预设温度;
当所述当前蒸发器温度小于所述第五预设温度时,保持所述汽车空调电动压缩机停止转动的状态。
6.一种汽车空调电动压缩机转速的控制装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取当前车外温度;
第一判断模块,用于判断所述当前车外温度是否大于第一预设温度;
第二获取模块,用于当所述当前车外温度大于所述第一预设温度时,获取空调的当前蒸发器温度;
确定模块,用于根据所述当前车外温度确定所述蒸发器目标温度;
第三获取模块,用于获取所述当前蒸发器温度与所述蒸发器目标温度的差值;
第一控制模块,用于通过PID控制器控制所述汽车空调电动压缩机的转速增大或减小到目标转速,所述目标转速是所述PID控制器根据所述差值得到的。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述确定模块,包括:
第一确定子模块,用于当所述当前车外温度大于第二预设温度时,确定所述蒸发器目标温度为第一目标温度;
第二确定子模块,用于当所述当前车外温度大于第三预设温度且小于等于所述第二预设温度时,确定所述蒸发器目标温度为第二目标温度;
第三确定子模块,用于当所述当前车外温度大于所述第一预设温度且小于等于所述第三预设温度时,确定所述蒸发器目标温度为第三目标温度。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述第一控制模块,包括:第一控制子模块,用于使所述PID控制器发送所述目标转速至所述汽车空调电动压缩机,从而使所述汽车空调电动压缩机的转速以预设的速率增大或减小到所述目标转速。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二判断模块,用于判断所述当前蒸发器温度是否不大于第四预设温度;
第二控制模块,用于当所述当前蒸发器温度不大于所述第四预设温度时,控制所述汽车空调电动压缩机停止转动。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第三获取模块,用于获取所述当前蒸发器温度;
第三判断模块,用于判断所述当前蒸发器温度是否小于第五预设温度;
第四控制模块,用于当所述当前蒸发器温度小于所述第五预设温度时,保持所述汽车空调电动压缩机停止转动的状态。
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