[发明专利]一种加强型轨道减振扣件

说明书

一种加强型轨道减振扣件，通过双头螺栓的下端螺纹把下铁垫板和板下垫板锚固在轨枕上，位于下铁垫板的上部设置有浮置铁垫板，隔振橡胶垫板安装于浮置铁垫板和下铁垫板的之间，浮置铁垫板和下铁垫板沿钢轨垂向且平行于钢轨的两侧处分别设置了两个弹性导向组件；浮置铁垫板底部延伸有两个楔形挡肩，楔形挡肩嵌插入下铁垫板的相应矩形槽孔内的弹性滑套内，并相互配合，在钢轨的纵横方向进行限位且上下滑动；通过绝缘衬套、压缩弹簧和防松螺母将浮置铁垫板上的四个通孔套装在双头螺栓的上端；钢轨通过轨下橡胶垫板、绝缘轨垫块、T型螺栓、螺母和弹条而限位扣压在浮置铁垫板上。在整体上实现较高的隔振能力，大大提高使用可靠性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种加强型轨道减振扣件。

背景技术

城市轨道交通在给人们出行带来方便的同时，轮轨耦合振动也给周边建筑带来了振动和噪声污染问题。在轨道上采用减振扣减是减缓周边环境和噪音的有效措施之一。而现有技术中的各种减振扣件减振性能和横向刚度都不理想。

发明内容

本申请人针对上述现有减振扣件的一些缺点，提供一种加强型轨道减振扣件，通过降低轨道扣件的减振刚度和提高扣件的横向刚度以及偏转刚度，从而使该扣件既能具有较高的减振性能，又能有效降低钢轨的磨损，改善钢轨波磨的现象，以及提高钢轨的使用寿命，减少钢轨的打磨次数，同时，该扣件对于轨道线路上不同要求，扣件的减振刚度可根据需求进行微调。

本发明所采用的技术方案如下：

一种加强型轨道减振扣件，通过双头螺栓的下端螺纹把下铁垫板和板下垫板锚固在轨枕上，所述板下垫板在下铁垫板的下部，位于下铁垫板的上部设置有浮置铁垫板，隔振橡胶垫板安装于浮置铁垫板和下铁垫板的之间，所述浮置铁垫板和下铁垫板沿钢轨垂向且平行于钢轨的两侧处分别设置了两个弹性导向组件；所述浮置铁垫板底部延伸有两个楔形挡肩，楔形挡肩嵌插入下铁垫板的相应矩形槽孔内的弹性滑套内，并相互配合，在钢轨的纵横方向进行限位且上下滑动；通过绝缘衬套、压缩弹簧和防松螺母将浮置铁垫板上的四个通孔套装在双头螺栓的上端；钢轨通过轨下橡胶垫板、绝缘轨垫块、T型螺栓、螺母和弹条而限位扣压在浮置铁垫板上。

其进一步技术方案在于：

下铁垫板两侧的矩形槽孔内分别装有弹性滑套，在弹性滑套受横向力挤压的外侧设置了材料为聚氨酯弹性体的弹性支撑块，弹性滑套的材料采用高强耐磨自润滑高分子材料。

所述浮置铁垫板底部两侧并与下铁垫板的弹性滑套的相应位置上设有两个楔形挡肩，楔形挡肩与弹性滑套的滑动接触面为高光洁度的机加工面。

浮置铁垫板和下铁垫板的组装中，设置了两个弹性导向组件，使楔形挡肩与弹性滑套之间形成了弹性导向。

弹性导向组件为楔形挡肩与弹性滑套的组合。

浮置铁垫板的四个角处分别开有通孔，所述通孔套装在双头螺栓的上端，并用绝缘衬套、压缩弹簧和防松螺母对浮置铁垫板进行预压，通过调整压缩弹簧的压缩量，控制和调整扣件的动静刚度和钢轨的振动频率。

弹性滑套的截面成凸字形结构。

所述隔振橡胶垫板的结构为：包括橡胶垫板本体，在其两端分别开有穿过楔形挡肩的方形孔。

板下垫板两端所开槽的内部设置有台阶，所述台阶与弹性滑套配合。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过对浮置铁垫板的特殊安装，并在其下部安装隔振橡胶垫板，隔振橡胶垫板可以产生上下位移量，在中部可以吸收振动，浮置铁垫板可以在垂直方向上发生浮动，起到减振的作用；同时，浮置铁垫板底部楔形挡肩的设计，可以避免应力集中，提高剪切强度，从而在整体上实现较高的隔振能力，大大提高使用可靠性。

本发明的主要亮点在于：