[发明专利]一种加强型轨道减振扣件在审
| 申请号： | 201810281511.3 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN108360309A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 肖俊恒;方杭玮;张松琦;蔡灏;唐爱军;李子睿;于豪勇;过菲 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;无锡市青山铁路器材有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/30 | 分类号： | E01B9/30;E01B9/68;E01B19/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁垫板 浮置 下铁垫板 钢轨 加强型轨道 减振扣件 双头螺栓 挡肩 限位 楔形 轨下橡胶垫板 螺母 弹性导向 弹性滑套 防松螺母 隔振橡胶 矩形槽孔 绝缘衬套 上下滑动 压缩弹簧 轨枕 绝缘轨 下垫板 扣压 上端 螺纹 垂向 弹条 垫板 垫块 隔振 锚固 通孔 下端 平行 延伸 配合 | ||
1.一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：通过双头螺栓(13)的下端螺纹把下铁垫板(8)和板下垫板(10)锚固在轨枕上，所述板下垫板(10)在下铁垫板(8)的下部，位于下铁垫板(8)的上部设置有浮置铁垫板(6)，隔振橡胶垫板(7)安装于浮置铁垫板(6)和下铁垫板(8)的之间，所述浮置铁垫板(6)和下铁垫板(8)沿钢轨(1)垂向且平行于钢轨(1)的两侧处分别设置了两个弹性导向组件；所述浮置铁垫板(6)底部延伸有两个楔形挡肩(604)，楔形挡肩(604)嵌插入下铁垫板(8)的相应矩形槽孔内的弹性滑套(9)内，并相互配合，在钢轨(1)的纵横方向进行限位且上下滑动；通过绝缘衬套(14)、压缩弹簧(12)和防松螺母(11)将浮置铁垫板(6)上的四个通孔(601)套装在双头螺栓(13)的上端；钢轨(1)通过轨下橡胶垫板(2)、绝缘轨垫块(5)、T型螺栓、螺母(4)和弹条(3)而限位扣压在浮置铁垫板(6)上。
2.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：下铁垫板(8)两侧的矩形槽孔内分别装有弹性滑套(9)，在弹性滑套(9)受横向力挤压的外侧设置了材料为聚氨酯弹性体的弹性支撑块，弹性滑套(9)的材料采用高强耐磨自润滑高分子材料。
3.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：所述浮置铁垫板(6)底部两侧并与下铁垫板(8)的弹性滑套(9)的相应位置上设有两个楔形挡肩(604)，楔形挡肩(604)与弹性滑套(9)的滑动接触面为高光洁度的机加工面。
4.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：浮置铁垫板(6)和下铁垫板(8)的组装中，设置了两个弹性导向组件，使楔形挡肩(604)与弹性滑套(9)之间形成了弹性导向。
5.如权利要求1或4所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：弹性导向组件为楔形挡肩(604)与弹性滑套(9)的组合。
6.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：浮置铁垫板(6)的四个角处分别开有通孔(601)，所述通孔(601)套装在双头螺栓(13)的上端，并用绝缘衬套(14)、压缩弹簧(12)和防松螺母(11)对浮置铁垫板(6)进行预压，通过调整压缩弹簧(12)的压缩量，控制和调整扣件的动静刚度和钢轨(1)的振动频率。
7.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：弹性滑套(9)的截面成凸字形结构。
8.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：所述隔振橡胶垫板(7)的结构为：包括橡胶垫板本体(702)，在其两端分别开有穿过楔形挡肩(604)的方形孔(701)。
9.如权利要求1所述的一种加强型轨道减振扣件，其特征在于：板下垫板(10)两端所开槽的内部设置有台阶，所述台阶与弹性滑套(9)配合。
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