[发明专利]一种互助式电动车寻求充电电动车的方法

说明书

本发明涉及电动车充电技术领域，具体地说，是一种互助式电动车寻求充电电动车的方法，包括一台请求车C1和多台被请求车C2i，包括如下步骤：S1‑1：C1向周边多台C2i发出充电需求信息；S1‑2：多台C2i接收C1的充电需求信息，将自身车辆信息发送给C1；S1‑3：C1收到多台C2i发来的车辆信息，筛选出最适合的C2；S1‑4：最适合的C2与C1达成协议，前往C1所在位置，为C1充电；当C1选取最合适的C2后，将确认信息发送给C1，双方达成充电协议后，C2前往C1所在位置，进行后续充电步骤；本技术方案中根据用户需求不同，有不同的侧重点，通过设定不同的影响因子值，选择最适合自己的C2，实现个人定制，且灵活性高。

技术领域

本专利涉及电动车充电技术领域，具体的说，是一种互助式电动车寻求充电电动车的方法。

背景技术

随着大气环境污染的日益严重和能源危机的持续发酵，新能源汽车已经开始进入市场，特别是电动车，其市场份额逐渐增大。随着电动车的广泛推广，电动车的充电问题受到普遍关注，传统的电动车只能开到距离最近的充电桩或电动车服务的实体店进行停靠式充电，由于现有的充电桩增设的速度比不上日益增多的电动汽车，无法满足消费者日益增长的需求。

此外，针对电动车在偏远地区行驶时，充电桩的分布数量不够，导致车主行驶途中电量不够，造成极大的不方便。因此，是否可以利用电动车本身的剩余电能为其他电动车进行充电服务，成为一种趋势，当向外发出请求充电信息后，会有多个被请求车接收到此信息，如何从多个被请求车中选取最合适的充电汽车，成为必不可少的一步。

发明内容

本专利提出一种互助式电动车寻求充电电动车的方法，便于请求车快速准确的筛选出最适合充电的被请求车。

本专利采取的技术方案是，一种互助式电动车寻求充电电动车的方法，包括一台请求车C1和多台被请求车C2i(i＝1、2、3……n)，包括如下步骤：

S1-1：C1向周边多台C2i发出充电需求信息；当电动车行驶至途中，电量不足时，请求车C1需要向外界发出充电请求信息，在电动车互助式充电的前提下，周边会有多台被请求车接收到C1的充电需求信息，为了后续筛选方便，将多台被请求车标记为C2i(i＝1、2、3……n)。

S1-2：多台C2i接收C1的充电需求信息，将自身车辆信息发送给C1；当C2i 收到C1发出的请求信息后，会有不止一辆被请求车满足C1的充电需求，此时需要C1根据自身情况对多台被请求车进行选择，因此，需要C2i将自身车辆信息反馈给C1。

S1-3：C1收到多台C2i发来的车辆信息，筛选出最适合的C2；在C1收到 C2i的车辆信息后，需要选取最合适自己充电需求的被请求车，保证能在最短时间内完成充电需求。

S1-4：最适合的C2与C1达成协议，前往C1所在位置，为C1充电；当C1 选取最合适的C2后，将确认信息发送给C1，双方达成充电协议后，C2前往C1 所在位置，进行后续充电步骤。

进一步地，所述C1的充电需求信息包括所需电量E1、愿意等待时间T1、定位信息D1、车辆型号M1；

C2i(i＝1、2、3……n)的车辆信息包括自身剩余电量E2i(i＝1、2、3……n)、到达C1需要的时间T2i(i＝1、2、3……n)、定位信息D2i(i＝1、2、3……n)、车辆型号M2i(i＝1、2、3……n)。

一般来说，电动车车主比较快捷获取的关于车辆的信息包括电量、位置及车辆型号；再者，考虑到C1的充电需求比较紧急，因此将C1愿意等待的时间引入需要发送给C2i的充电需求信息中，便于C2i通过C1所需电量E1、愿意等待时间T1、定位信息D1、车辆型号M1进行综合性判断，得出准确的是否可以满足对方需求的结论。