[发明专利]一种新型结构的半桥模块

说明书

本发明公开了一种新型结构的半桥模块，电容模块部分包括呈一字型均匀的分布在电容PCB板上的补偿滤波的电容，电容嵌入铝壳内设置；功率驱动模块部分包括.功率模块PCB板，功率模块PCB板上焊接设置功率模块汇流铜片，功率模块PCB板两侧均匀分列设置功率管，所述功率模块PCB板上还设置输出铜柱、板对板连接针座、功率模块负极铜条和功率模块正极铜条，电容模块部分通过螺丝与功率模块PCB板上的功率模块负极铜条和功率模块正极铜条相连接，将电容模块部分和功率驱动模块部分整合为一体模块化。本发明更加优化合理，使电容能最大限度的发挥电容补偿电流的特点、降低功率模块部分模块本身发热量、改善散热状况。

技术领域

本发明涉及电动机驱动器装置，具体为一种应用于电动机驱动器装置的新型结构的半桥模块。

背景技术

电机控制器接收蓄电池输出的直流电，并将直流电逆变转换成三相交流电输出，因此每一个功率模块部分对应于三相电的一相，用于向电机输出U、V、W三相电源中的一相电源。电机驱动器的结构设计对驱动器的性能有很大的影响，现有的驱动器结构设计不合理，尤其是功率驱动部分和电容的分布不合理，如现有的半桥模块一般包括多组功率管器件、多个正极接线端子、多个负极接线端子以及电源母线滤波电容，这样众多的零部件给电路布局和机械安装布局带来了困难，同时由于电流的增加将导致驱动器温升快，发热大，随温度的上升输出功率下降明显，因此不能最大限度的维持驱动器的输出功率。

发明内容

本发明为了解决上述问题，使电机驱动器的功率驱动部分和电容的分布更加优化合理，从而使电容能最大限度的发挥电容补偿电流的特点、降低功率模块部分模块本身发热量、改善散热状况、使元器件和线路分布有序、便于加工，提供一种应用于电动机驱动器装置的新型结构的半桥模块。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型结构的半桥模块，包括电容模块部分和功率驱动模块部分，电容模块部分包括呈一字型均匀的分布在电容PCB板上的补偿滤波的电容，电容嵌入铝壳内设置；功率驱动模块部分包括.功率模块PCB板，功率模块PCB板上焊接设置功率模块汇流铜片，所述功率模块PCB板两侧均匀分列设置功率管，所述功率模块PCB板上还设置输出铜柱、板对板连接针座、功率模块负极铜条和功率模块正极铜条，板对板连接针座上设置板对板连接插针，电容PCB板上设置螺丝孔，通过螺丝与功率模块PCB板上的功率模块负极铜条和功率模块正极铜条相连接，将电容模块部分和功率驱动模块部分整合为一体模块化。

进一步的，电容PCB板上的补偿滤波的电容为一列六个设置。

进一步的，功率驱动模块部分集成专用驱动电路，设置驱动过压欠压锁定、过热保护、功率器件欠饱和保护及短路保护电路。

进一步的，功率模块负极铜条和功率模块正极铜条上各均匀设置三个螺栓孔，通过螺丝与电容PCB板连接。

进一步的，板对板连接针座设置于功率模块PCB板的第一端部，输出铜柱设置于功率模块PCB板的第二端，并通过螺丝固定于功率模块汇流铜片上。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于:

1.电容模块部分通过模块化组合设计,让电容更加合理分布于空间中且靠近功率器件，利用铝壳对电容进行散热；再通过铜条将电容模块与功率器件直接连接，使驱动器具有连接电阻低，功率器件电流分配均匀，电容的ESR值小，最大限度的发挥电容补偿电流的特点。

2.功率驱动模块部分采用模块化设计，模块中功率部分的大电流线路全部采用铜片和铜条连接，极大幅度提升电流通过能力，同时模块压降小，降低模块本身发热量，电容模块部分和功率驱动模块部分整合为一体模块化，便于使电机驱动器三相电路做到完全平衡。

3.本模块采用2层PCB单面SMD及插件设计，加工工艺简单，对板材要求低，可靠性高。

附图说明