[发明专利]市政道路的故障隔离栏杆

说明书

本发明公开了一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱、第一横梁、第二横梁和固定底座，所述立柱底部固定连接有固定面板，所述固定面板底部固定连接有固定板块，所述固定板块底部固定连接有固定底座，所述立柱内部均匀固定连接有减震器，所述减震器一端固定连接有底板，所述减震器另一端固定连接有法兰盘，所述减震器与底板的夹缝处固定连接有弹簧底部，所述立柱顶部固定连接有柱头，所述柱头顶部螺纹连接有彩灯，所述柱头内部固定连接有电源，所述立柱外壁固定连接有光控开关，所述光控开关电性连接电源和彩灯，此市政道路的故障隔离栏杆结构简单，通过加入减震器提高了栏杆的使用寿命，通过加入彩灯美化了城市夜景。

技术领域

本发明涉及市政道路防护设备技术领域，具体为一种市政道路的故障隔离栏杆。

背景技术

随着社会的发展，城市的人口越来越多，这就导致了城市交通的拥挤，因此城市修建了越来越多的道路，在道路中间，都会放置隔离栏杆用于分隔左右车道，但是这些隔离栏杆放置于道路中间直接与汽车接触，当发生车祸时，首当其冲的是隔离栏杆受到撞击损坏，然而由于隔离栏杆防撞能力较弱，车辆很容易撞坏隔离栏杆飞驰到马路对面，不仅造成公共设置的损坏，也会引起二次车祸，影响交通秩序；现在都在创建文明城市，人们更加注重城市的文化建设，现在的隔离栏杆只能起到警示、限制和隔离作用，不能很好兼顾城市隔离栏杆的外观效果，不能满足美化市容市貌的目的，很难取得与城市周边景观和环境的协调。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政道路的故障隔离栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱、第一横梁、第二横梁和固定底座，所述立柱底部固定连接有固定面板，所述固定面板底部固定连接有固定板块，所述固定板块底部固定连接有固定底座，所述立柱内部均匀固定连接有减震器，所述减震器一端固定连接有底板，所述减震器另一端固定连接有法兰盘，所述减震器与底板的夹缝处固定连接有弹簧底部，所述减震器与法兰盘夹缝处固定连接有弹簧顶部，所述底板和法兰盘的两侧对称固定连接有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁一侧均匀固定连接有栏栅柱，所述栏栅柱远离第一横梁的一端固定连接第二横梁，所述立柱顶部固定连接有柱头，所述柱头顶部螺纹连接有彩灯，所述柱头内部固定连接有电源，所述立柱外壁固定连接有光控开关，所述光控开关电性连接电源和彩灯。

优选的，所述立柱间距为2m,所述立柱高为1m，所述第一横梁和第二横梁的间距为0.6m。

优选的，所述固定面板顶部设置有配合立柱底部使用的凹槽。

优选的，所述立柱一侧固定连接有反光带。

优选的，所述柱头顶部螺纹连接有灯罩，且灯罩表面做有不同图案。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过加入减震器提高了栏杆的使用寿命，在汽车撞上隔离护栏时，汽车会先撞上第一横梁和第二横梁，这时撞击力会沿着第一横梁和第二横梁传到减震器，同时带动弹簧形变，这样就消耗大量的撞击力，从而保证隔离护栏不被撞坏，也保护了汽车和驾驶员免受二次伤害。

2、本发明通过加入彩灯美化了城市夜景，当天变黑后，立柱一侧的光控开关控制彩灯工作，这样可以给路面照明，通过又能美化夜景，让单调的马路变得充满色彩。

附图说明

图1为本发明市政道路的故障隔离栏杆结构示意图；

图2为本发明市政道路的故障隔离栏杆剖面示意图。

图中：1-立柱；2-第一横梁；3-栏栅柱；4-第二横梁；5-固定底座；6-固定板块；7-固定面板；8-凹槽；9-螺栓；10-法兰盘；11-弹簧；12-减震器；13-底板；14-柱头；15-灯罩；16-彩灯；17-电源；18-光控开关；19-反光带。

具体实施方式