[发明专利]一种动力电池总成

说明书

本发明提供了一种动力电池总成，包括：上箱体、下箱体、左端板、右端板、电气件盖板，上箱体和电气件盖板分别设置在下箱体的两侧并彼此连接，上箱体与下箱体之间布置有电池模块，电气件盖板与下箱体之间布置电气件。本发明的动力电池总成既保证了电池总成的重量分布均匀，结构布置紧凑，节省电池总成在整车上占用的空间尺寸，同时避免了电池模块在充放电过程中散发的热量对电气件产生影响。

技术领域

本发明涉及一种动力电池总成，属于新能源混合动力汽车用动力电池总成集成相关技术领域，主要涉及动力电池总成内部电池模块、电气部件及冷却系统的结构布置。

背景技术

近年来，在低碳经济和节能环保的背景下，新能源汽车发展力度不断加大，但一些有待突破的关键技术瓶颈也随之而来；其中，动力电池作为混合动力电动汽车的核心总成，一般安装固定在行李箱座椅后侧，其结构和性能对整车的安全可靠性和动力性能有直接的影响；电池总成内部电池模块、控制器、电气件、结构件的布置结构情况对动力电池的热管理、安全性具有重要影响。

因此，如何对电池总成内部电池模块、控制器、电气件、结构件进行合理的布置，以节省电池在整车上所占的空间，并保证电池内部良好散热效果成为了亟待解决的课题。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供动力电池总成，该总成通过内部合理紧凑的结构布置,节省电池在整车上所占空间，实现固定可靠性和拆装便捷性，并且保证了电池内部良好散热效果,提高了动力电池的可靠性和安全性。

本发明采用的技术方案为：

本发明实施例提供一种动力电池总成，包括：上箱体、下箱体、左端板、右端板、电气件盖板，所述上箱体和所述电气件盖板分别设置在所述下箱体的两侧并彼此连接，所述左端板和所述右端板分别设置在所述上箱体的两侧并与所述下箱体连接；其中，在所述上箱体、所述左端板、所述右端板和所述下箱体形成的空间中设置有电池模块组，所述电池模块组包括并排设置的多个电池模块，所述多个电池模块通过电连接片进行连接并通过压紧部件进行压紧，所述上箱体与所述压紧部件、所述电池模块组、所述左端板和所述右端板共同形成内部进风通道，所述电池模块组的下部与所述下箱体形成内部出风通道；所述电气件盖板与所述下箱体形成的空间中设置有电气件。

可选地，所述电气件包括高压配电盒、绝缘监测器、高压输出底座和电池控制器，其中，所述高压配电盒固定在所述下箱体上并与所述电池模块组连接，所述绝缘监测器固定在所述左端板的侧面，与所述高压配电盒连接，所述高压输出底座固定在所述下箱体上并与所述高压配电盒连接，所述电池控制器设置在所述电气件盖板内侧，与所述电池模块组连接。

可选地，还包括：风机、进风道、出风道、维修开关和维修开关固定支架；

其中，所述风机固定在所述电气件盖板的上方，通过所述进风道与所述上箱体连接，所述进风道固定在所述上箱体上并与所述内部进风通道连通；所述出风道固定在所述下箱体的下方并与所述内部出风通道连通；所述维修开关固定在所述维修开关固定支架上并一起固定在所述电气件盖板的侧面，所述维修开关与所述电池模块组连接。

可选地，所述动力电池总成布置在车辆后排座椅后侧，并通过所述下箱体与所述车辆连接固定；其中，所述下箱体分别与车辆的左后横梁支架、右后横梁支架、左前横梁支架和右前横梁支架连接。

可选地，还包括加强结构，所述加强结构包括侧加强板、前加强横梁和后加强横梁；所述左后横梁支架和所述右后横梁支架分别与所述侧加强板连接，所述侧加强板与所述后加强横梁连接并一起固定在所述下箱体上，所述左前横梁支架和所述右前横梁支架与所述前加强横梁连接并一起固定在所述下箱体上。

可选地，所述压紧部件包括拉杆、端帽、上密封垫和下密封垫，所述端帽连接在所述拉杆的左右两侧，所述上密封垫和所述下密封垫分别设置在所述拉杆的上下两侧；所述压紧部件通过所述端帽而分别与所述左端板和所述右端板连接。