[发明专利]基于光伏发电的车用安全辅助系统

说明书

本发明公开了一种基于光伏发电的车用安全辅助系统，包含太阳能光伏电板、蓄电池、温度传感器、人体传感器、氧气浓度传感器、摄像模块、换气模块、车用空调、控制模块和通信模块；控制模块分别和蓄电池、温度传感器、人体传感器、氧气浓度传感器、摄像模块、换气模块、车用空调、通信模块电气相连，所述太阳能光伏电板和所述蓄电池电气相连。本发明在车顶设有太阳能光伏板，通过对车内的人员、温度、氧浓度的判断，采用相应的防护措施，能够有效的避免人被锁在车内后窒息，或者由于暴晒中暑发生意外的状况。

技术领域

本发明涉及车用安全辅助电子领域，尤其涉及一种基于光伏发电的车用安全辅助系统。

背景技术

电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。

纯电动汽车是由电动机驱动的汽车。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。

电动汽车都是由人来驾驶，随着科技的进步，越来越多的安全辅助设备被研发出来。

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至23％以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50％以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。

按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。

现有的车辆一般没有防中暑和防窒息的装置，在车辆被锁时，由于车内空气不流通，容易发送窒息事件，同时，高温暴晒时，车内温度急剧升高，如果车内被锁有人，很容易发生中暑事件，严重时甚至会人员死亡。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷，提供一种基于光伏发电的车用安全辅助系统。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

基于光伏发电的车用安全辅助系统，包含太阳能光伏电板、蓄电池、温度传感器、人体传感器、氧气浓度传感器、摄像模块、换气模块、车用空调、控制模块和通信模块；

所述控制模块分别和蓄电池、温度传感器、人体传感器、氧气浓度传感器、摄像模块、换气模块、车用空调、通信模块电气相连，所述太阳能光伏电板和所述蓄电池电气相连；

所述太阳能光伏电板设置在汽车的车顶，用于将太阳能转换为电能存储至所述蓄电池中；

所述蓄电池用于供电；

所述温度传感器设置在车内，用于感应车内的温度，并将其传递给所述控制模块；

所述人体传感器用于感应车内是否有人，并将其传递给所述控制模块；