[发明专利]用于电池系统的容纳设备

说明书

为了提供一种用于容纳电池系统、尤其用于电动车的高压蓄能器的至少一个电池单池(10)的容纳设备(100)，所述容纳设备具有至少一个腔室状的凹空(12)，在所述凹空中布置至少一个电池单池(10)，在考虑到对由于内部和外部的力而出现在电池系统上的负载方面的要求，简化由电池单池至电池系统的集成，为此建议，至少一个电池单池(10)借助至少一个布置在至少一个凹空(12)的边缘区域中的挡板(13a、13b)被固持在至少一个凹空(12)中。

技术领域

本发明涉及一种用于容纳电池系统的、尤其用于电动车的高压蓄能器的至少一个电池单池的容纳设备，所述容纳设备具有至少一个腔室状的凹空，在所述凹空中布置至少一个电池单池。此外，本发明还涉及一种带有容纳设备的电池系统，以及一种带有至少一个容纳设备的汽车。此外，本发明还涉及一种用于制造容纳设备的方法。

背景技术

在蓄电池中、例如用于电动机的电池中，通常将多个电池单池连接组合为模块。根据针对各个电机所需的电压相应地将多个电池单池相互连接，并且为实现所期望的工作范围又将多个模块相互组合。

每个工作模块都固定在壳体状的容纳器中，所述容纳器又集成在蓄电池的整体结构中。也就是说首先必须将电池单池集成在各个模块中，并且随后将各个模块集成为蓄电池的整体结构，其中，在此尤其针对所出现的负载方面出现特殊要求，所述模块或电池单池必须经受所述负载。在车辆运行时所出现的负载可以在3g至大约60g的范围内。属于该负载的例如可以是通过正常车辆运行或通过事故所造成的外部影响，甚至也可以是蓄电池的内部的单池力。由于对电池单池集成为蓄电池的要求相对较高，首先将电池单池集成为模块并且随后将模块集成为蓄电池的双重集成导致复杂的系统构造，所述系统构造带来高成本和由于大量零部件所造成的较高组装费用。

用于容纳电池系统的至少一个电池单池的容纳设备由文献WO 2016/030339A1已知。在此描述了用于容纳大量电池单池的电池支架，所述电池支架具有大量凹空，所述凹空相互间隔均匀地布置，以便分别容纳电池单池模块。

发明内容

以下描述本发明的发明目的、技术方案、优点。

本发明所要解决的技术问题在于，改进上述类型的电池系统，考虑到对由于内部和外部的力而出现在电池系统上的负载方面的要求，简化由电池单池至电池系统的集成。本发明提出了一种用于容纳电池系统的至少一个电池单池的容纳设备，所述容纳设备具有至少一个腔室状的凹空，在所述凹空中布置至少一个电池单池。所述电池系统尤其涉及用于电动车的高压蓄能器，然而本发明也可以应用于另作他用的电池系统。所述至少一个凹空具有边缘区域，其中，在至少一个边缘区域上布置至少一个挡板，借助所述挡板将至少一个电池单池固持在所述凹空中。

所述至少一个凹空有利地构造为，至少一个电池单池大体上形状配合地布置在所述凹空中。为了能够根据应用在蓄电池中实现任意的电压值，尤其还可以将多个电池单池布置在一个所述凹空中。为此，电池单池优选先后依次或者说串联布置，并且这样布置在所述凹空中，从而使至少一个挡板在电池单池组集(Batteriezellenstapel)的侧表面(Seitenflächen)上包围或者说邻接所述电池单池组集。电池单池组集的侧表面是指那些非由组集的最顶侧和最低侧的电池单池所构成的侧表面。

为了将至少一个电池单池通过挡板固定地固持在凹空中，利用挡板将至少一个电池单池充分紧密地包围或夹紧。

凹空的边缘区域可以包括构成所述凹空的边棱，然而也包括容纳设备在所述边棱周围的一定区域。

通过该方式，可以使由电池单池至蓄电池的整个系统的集成以有利的方式被简化，因为电池单池并非首先组合为模块基层组，然后所述模块基层组集成在容纳设备中，而是电池单池被直接固定在容纳设备中，所述容纳设备用于容纳电池系统的所有电池单池。由此省去了模块基层组，这实现了零部件数量的降低并且实现了更低的成本和减小的组装费用。