[发明专利]用于电池系统的容纳设备有效
申请号: | 201810257266.2 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108666487B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | P.吉雷 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张建锋 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 系统 容纳 设备 | ||
1.一种用于容纳电池系统的至少一个电池单池(10)的容纳设备(100),所述容纳设备具有至少一个腔室状的凹空(12),在所述凹空中布置至少一个电池单池(10),
其特征在于,至少一个电池单池(10)借助至少一个布置在至少一个凹空(12)的边缘区域中的挡板被固持在至少一个凹空(12)中,其中,
- 容纳设备(100)框架状地构造有顶侧(14)和底侧(15),其中,至少两个挡板在至少一个凹空(12)的边缘区域中布置为,至少一个挡板从容纳设备(100)的顶侧(14)突伸出来,并且至少一个挡板从容纳设备(100)的底侧(15)突伸出来,和/或
- 容纳设备(100)至少大体上沿由容纳设备(100)展开的面延伸,并且容纳设备(100)基于由容纳设备展开的面至少基本上镜像对称地构造。
2.根据权利要求1所述的容纳设备(100),其特征在于,至少一个挡板至少近乎完全环绕地在侧向上布置在至少一个凹空(12)的边缘区域中。
3.根据权利要求1所述的容纳设备(100),其特征在于,至少一个挡板局部环绕地布置在至少一个凹空(12)的边缘区域中。
4.根据权利要求1所述的容纳设备(100),其特征在于,至少一个挡板朝凹空(12)的方向倾斜。
5.根据权利要求1所述的容纳设备(100),其特征在于,至少一个挡板紧固固定在容纳设备(100)上。
6.根据权利要求1所述的容纳设备(100),其特征在于,容纳设备(100)具有至少一个第二凹空,至少一个控制单元(16)借助至少一个布置在第二凹空的至少一个边缘区域上的挡板被固持。
7.按照权利要求1所述的容纳设备,其特征在于,电池系统是用于电动车的高压蓄能器。
8.一种电池系统,所述电池系统具有至少一个根据权利要求1至7中任一项所述的容纳设备(100)。
9.根据权利要求8所述的电池系统,其中,至少一个容纳设备(100)布置在至少一个框架状的加固设备(17)中,其中,电池系统具有至少一个壳体,在所述壳体中固定至少一个加固设备(17)。
10.根据权利要求8或9所述的电池系统,其特征在于,壳体具有底板,所述底板实施为冷却面,其中,底板直接邻接在至少一个电池单池(10)上。
11.根据权利要求9所述的电池系统,其特征在于,至少一个电池单池(10)布置在至少一个框架(18)中,其中,至少一个框架(18)布置在至少一个凹空(12)中。
12.根据权利要求11所述的电池系统,其特征在于,至少一个极帽(19)集成在至少一个框架(18)中。
13.一种汽车,其具有至少一个根据权利要求1至7中任一项所述的容纳设备(100)和/或具有至少一个根据权利要求8至12中任一项所述的电池系统。
14.一种用于制造根据权利要求1至7中任一项所述的容纳设备(100)的方法,所述方法包括以下步骤:
- 在至少一个凹空(12)的边缘区域上将至少一个第一挡板固定在容纳设备(100)的通过顶侧或底侧所构成的第一侧面上,
- 将至少一个电池单池(10)安装在至少一个凹空(12)中,
- 将至少一个第二挡板固定在容纳设备(100)的通过底侧或顶侧所构成的第二侧面上,并且
- 将容纳设备(100)布置在壳体中,其中,容纳设备固定在加固设备(17)中,并且加固设备(17)固定在壳体上,
其中,
- 容纳设备(100)框架状地构造有顶侧(14)和底侧(15),其中,至少两个挡板在至少一个凹空(12)的边缘区域中布置为,至少一个第一挡板从容纳设备(100)的顶侧(14)突伸出来,并且至少一个第二挡板从容纳设备(100)的底侧(15)突伸出来,和/或
- 容纳设备(100)至少大体上沿由容纳设备(100)展开的面延伸,并且容纳设备(100)基于由容纳设备展开的面至少基本上镜像对称地构造。
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